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autofreier Tag, S-Pedelec, Radfahren, Verkehrswende
Autofreier Tag
Autofreier Tag 2021: Das sind die Forderungen der Verbände
Schnelle Pedelecs bergen großes Potenzial, den Autoverkehr auf klimafreundliche Alternativen zu verlagern. Am 22. September 2021 ist autofreier Tag und der ökologische Verkehrsclub VCD, Bundesverband Zukunft Fahrrad e.V. (BVZF) und der Verbund Service und Fahrrad (VSF) veröffentlichen ein Hintergrundpapier, das zeigt, welche Stärken S-Pedelecs haben und wie sie den Mobilitätsmix sinnvoll ergänzen.
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Radweg-Infrastruktur
Radweg-Ausbau: ADFC begrüßt Start des Sonderprogramms
Das Bundesverkehrsministerium stellt erstmals Rekordmittel für den Radwegebau in den Kommunen zur Verfügung. Der ADFC begrüßt das Sonderprogramm.
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Fahrradklima-Test
Fahrradklima-Test 2020: ADFC startet Online Umfrage
Am 1. September startet der ADFC-Fahrradklima-Test 2020. Die Online-Umfrage erhebt alle zwei Jahre Daten zur Fahrradfreundlichkeit von Städten und Gemeinden.
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Verkehrssicherheit
Verkehrswacht und Umwelthilfe stellen Forderungen
Höhere Verkehrssicherheit für Radfahrer. Am Weltfahrradtag formulieren die Deutsche Verkehrswacht sowie die Deutsche Umwelthilfe klare Forderungen.
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Mobilitätsprämie
ADFC stellt Forderung an Bundesregierung
Die Absage des geplanten Autogipfel im Kanzleramt wertet der ADFC als positives Signal - und erwartet stärkere Förderung von Fahrrädern und E-Bikes.
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Verkehrswende
ZIV fordert Mobilitätsprämie von der Bundesregierung
Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) fordert die Bundesregierung auf trotz Corona-Krise die Verkehrswende voranzutreiben - und schreibt einen offenen Brief.
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Bundesweiter Aktionstag
ADFC Aktionstag für neue Radwege
Der ADFC befürchtet eine Stau-Welle bei der Wiederbelebung der Städte in der zweiten Phase der Corona-Pandemie - und organisiert einen bundesweiten Aktionstag.
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Verkehrssicherheit
ADFC und VCD kritisieren geplante Bußgeld-Rücknahme
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer plant die höheren Bußgelder für Autofahrer wieder zurückzunehmen - und erntet deutliche Kritik vom ADFC und VCD.
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Kommentar
Fahrrad-Politik vs. Automobil-Industrie: Ein Kommentar
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat sich dieses Jahr selbst als „Fahrradminster“ bezeichnet und versprochen, den Radverkehr zu fördern – bis 2023 sollen so rund 1,4 Milliarden Euro locker gemacht werden. Für Automobilforschung fließt allerdings mehr als doppelt so viel Geld wie für die Fahrrad-Politik. Warum gibt es überhaupt verschiedene Töpfe? Ein Kommentar.
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