26,85 kg
4599 Euro
Serial 1 Rush/Cty Step-Thru: E-Bike im Test – Urbanbike
in E-Bike
Serial 1 Rush/Cty Step-Thru: E-Bike im Test – Urbanbike
Serial 1 Rush/Cty Step-Thru: E-Harley für die Stadt
Der Motorrad-Hersteller Harley Davidson betritt mit seiner neu gegründeten Tochter Serial 1 den E-Bike Markt. Eines der drei nostalgischen Konzept-Bikes ist das Serial 1 Rush/Cty Step-Thru, das optisch an die erste im Jahr 1903 gebaute Harley Serial Number 1 angelehnt ist.
Stabiler hydrogeformter Alu-Rahmen, ikonisch-schwarzes Design und kraftvolle Antriebseinheit mit Brose S Mag-Mittelmotor sowie die automatische Enviolo Nabenschaltung bilden das vielversprechende Grundgerüst. Der vollintegierte Akku (529 Wh) sitzt im Unterrohr, verlagert den Schwerpunkt nach unten und ermöglicht Tagestour-Distanzen.
Offenliegende Kabelzüge sucht man vergeblich, aufgeräumter könnte ein Cockpit kaum sein. Das LED-Frontlicht sitzt formschön in der Lenkermitte, das ins Steuerrohr integrierte Tagfahrlicht ist ein Sicherheitsplus für den Stadtverkehr. Ebenfalls top: leuchtstarkes LED-Rücklicht mit Bremslicht.
Komfortpaket mit Speed
Der tiefe Einstieg macht das Aufsteigen leicht. Nach sanftem Anrollen fällt die Sitzposition auf: kompakt, aufrecht, angenehm – gepaart mit großer Rundumsicht. Die Griff- und Bremshebel-Ergonomie ist vorbildlich. Beim Anhalten steht der Pilot flach über dem Bike – top im Stadtverkehr. Die intelligente Schaltautomatik passt sich perfekt an das Pedalierverhalten an und wählt spürbar stets den passenden Gang.
Der Brose-Motor (90 Nm) bietet vier Unterstützungsstufen an und bringt über den leisen, wartungsfreien Carbon-Riemen ordentlich Schubkraft aufs Hinterrad. Die hydraulische Bremsanlage ist mit großen (203 mm) Scheiben ausgestattet, bei Regenfahrten fangen die stabilen Schutzbleche jegliche Nässe ab.
Die Gepäckträger-Zuladungen sind mit je 10 kg überschaubar, die gleichmäßige Verteilung (vorne/hinten) stellt jedoch ein beeindruckend laufruhiges Fahrverhalten sicher.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Serial 1 Rush/Cty Step-Thru im Test: Fazit
Das Rush/Cty Step-Thru von Serial 1 kombiniert stilvolle Optik mit Top-Antriebstechnik. Durchdachter Komfort begleitet ausgedehnte Stadtfahrten – und bringt Pendelspaß!
Positiv: Fahrperformance, Schaltautomatik, innenverlegte Bremsleitungen, wartungsfreier Gates-Riemen
Negativ: Gepäckträgertragkraft je nur 10 kg, Verstellbarkeit Vorbau
Sie interessieren sich für das Serial 1 Rush/Cty Step-Thru? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Serial-1-Website.
Serial 1 Rush/Cty Step-Thru: Technische Details und Informationen
Reichweite | nach R200: 50-160 km |
Preis | 4599 Euro |
Rad-Gewicht | 26,85 kg (mit Pedalen) |
zul. Gesamtgewicht | 128,0 kg |
Rahmenarten und Größen | Diamant: S, M, L, XL; Tiefeinst.: S, M, L* |
* Testgröße
Ausstattung des Serial 1 Rush/Cty Step-Thru
Rahmenmaterial | Aluminium |
Gabel | Starrgabel |
Bremsen | hydr. Scheibenbremsen, Tektro, 4 Kolben, 203/203 mm |
Schaltung | automatische Nabenschaltung, Enviolo AUTOMATiQ |
Lichtanlage | v: integrierter LED-Scheinwerfer / h: LED-Scheinwerfer mit Bremslicht |
Bereifung | Schwalbe Super Moto-X, 27,5×2,4 |
Sonstiges | optional: 706-Wh-Akku, kleines Staufach im Unterrohr, Gates-Riemen, zwei Gepäckträger |
Antrieb des Serial 1 Rush/Cty Step-Thru
Antriebskonzept | Mittelmotor, Brose S Mag, 90 Nm, Display: Brose Allround LCD-Farbdisplay |
Akkukapazität | 529 Wh |
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