29,7 kg
6349 Euro
MTB Cycletech Code 45: S-Pedelec mit Neodrives-Antrieb im Test – Kauftipp
in E-Bike
MTB Cycletech Code 45: S-Pedelec mit Neodrives-Antrieb im Test – Kauftipp
MTB Cycletech Code 45: Wendig & schnell
Speed & Style – waren wohl Prämissen beim MTB Cycletech Code 45, das Pendler ansprechen soll, aber auch Tourenfahrer, die gerne zügig fahren. Im massiven Unterrohr des Rahmens (auch „Lady“-Version) sitzt ein 650-Wh-Akku (Ausbau nach unten). Der Rahmen ist eine Eigenentwicklung von MTB Cycletech speziell für die Kombination Pinion-Getriebe und Hecknabenmotor. Im Tretlagerbereich sitzt eine Pinion P1.9XR. Das Neunfach-Getriebe zeichnet sich durch eine gleichbleibende Gangabstufung aus (24%; Entfaltung 568%; optional: P1.12 = unser Tipp für Einsätze in gebirgigen Gegenden).
Für Schub sorgt ein Neodrives Z20 RS-Heckmotor mit 400 W Leistung. Selbst lange E-Bike-Touren mit großen Höhenunterschieden sollen aufgrund des komplett überarbeiteten Motors und der damit verbesserten Thermostabilität kein Problem sein. Überzeugende Komponenten: hochwertige Federgabel, Magura Scheibenbremsen, stabiles Cockpit, Top-Spiegel, helle Supernova-Lichtanlage (Rücklichtdioden-Reihe mit Stopplicht). Und ein Riemenantrieb in Rot!
Kein Motorradfeeling
33, 38, 41, 45 … große Ziffern füllen das kleine, in der Blickachse sitzende Display. Obwohl der Heckmotor mächtig schiebt, fühlt er sich geschmeidig an, bleibt an steilen Anstiegen vibrationsfrei und lautlos, macht Fahren mit 35er-Tempo lässig bei Stufe 3 möglich (von 5), was beim Energiesparen hilft. Ein ganz großer Wurf!
Das gilt auch für das Code 45: Sitzposition sportiv gestreckt, aber angenehm. Die Federung filtert Schläge erstklassig raus, macht sogar Speedfahrten über Naturpisten möglich. Die asphaltverliebten Reifen rollen satt ab, bieten bei radikalen Kurven sicheren Grip. Der Mix aus Geradeauslauf und Agilität begeistert. Aufgrund des natürlichen Fahrverhaltens kommen beim Code 45 keine Motorradgefühle auf. Die Schaltung agiert ohne große Handkraft, ihre Abstufung ist stimmig. Brems- und Lichtanlage zählen ebenfalls zu den Highlights am Rad. Wie auch der vibrationsfreie Rückspiegel.
Detailaufnahmen des E-Bikes
MTB Cycletech Code 45 im Test: Fazit
Leistungsstark, wartungsarm: Mit dem MTB Cycletech Code 45 wird jede Fahrt zum Vergnügen. Überzeugende, natürliche Fahreigenschaften, stark gemacht!
Positiv: Kultiviert-kräftiger Heckmotor, Fahrrad-ähnliche Fahrperformance, Steifigkeit, Federgabel, Schaltung, Bremsen, Licht, Pedale
Negativ: Schmale Radschützer; bitte vorne/oben länger
MTB Cycletech Code 45 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das MTB Cycletech Code 45? Mehr Informationen erhalten Sie auf der MTB-Cycletech-Website.
MTB Cycletech Code 45: Technische Details und Informationen
| Reichweite Stadt | 68 km |
| Reichweite Tour | >100 km |
| Preis | 6349 Euro |
| Rad-Gewicht | 29,7 kg (mit Pedalen) |
| Zuladung (Fahrer und Gepäck) | 140,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 46; 49,5*; 53,5 cm; Trapez: 46, 49 cm |
*Testgröße
Ausstattung des MTB Cycletech Code 45
| Rahmenmaterial | Alu 6061, T6, Akku integriert |
| Gabel | SR Suntour, einstell- und blockierbar, 75 mm |
| Bremsen | Hydraulische Scheibenbremsen Magura MT5e, 203/180 mm |
| Schaltung | Pinion C1.9XR – Tretlagerschaltung, Gates Riemen in Rot |
| Lichtanlage | Supernova M99; Mini PRO-45 12V, mit Bremslicht |
| Bereifung | Schwalbe Marathon E-Plus Perf., 28“, 55 mm |
| Sonstiges | Individ. Konfiguration, 26 Farben, Pinion C1.12 |
Antrieb des MTB Cycletech Code 45
| Antriebskonzept | Heckmotor Neodrives, bis 45 km/h, 400 W/48V, 40 Nm |
| Akkukapazität | 650 Wh |
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