Flyer Goroc TR:X 8.63: SUV-E-Bike im Test

Flyer zählt zu den ersten Herstellern, die Pinions revolutionäre Motor-Getriebe-Einheit verbauen. Passgenau eingebettet sitzt diese beim mit dem Design & Innovation Award 2024. ausgezeichneten Crossover-Bike Goroc TR:X 8.63 im Tretlagerbereich des exzellent verarbeiteten Carbon-Rahmens.

Auch sonst greift der Schweizer E-Bike-Pionier durchweg ins oberste Komponenten-Regal: Gabel und Dämpfer von Fox mit üppigen je 130-mm-Hub sowie TRP C2.3 Vier-Kolben-Bremsanlage mit großen 203er Rotoren. Ergänzt wird dieses High-End-Paket mit hochwertiger Lichtanlage sowie Dropper Post.

Obgleich unverkennbarer MTB-Gene ist die Geometrie auf Komfort und Langstrecke ausgelegt. Indizien dafür: Cockpit mit breitem, leicht gekröpftem Lenker sowie Ergo-Griffen und ein Bedienkomfort, der seinesgleichen sucht. Neben üblichen Fahrdaten spielt das große FIT-Display auch präziseste Navigationsdaten aus.

Neue Schaltgeneration

In sportlich geprägter Sitzposition nimmt man auf dem Goroc schnell Fahrt auf, während grobstollige 29-Zoll-Pneus erstklassigen Grip auf Wald- und Schotterwegen bieten. Satt aufliegend, manövriert es sich sehr direkt und spurtreu durch enge Kurven. Auch größere Unebenheiten schluckt das Fahrwerk hochmotiviert weg. Schnell und direkt wird, auch unter Last und bergauf, elektronisch zwischen den zwölf Gängen der E1.12 MGU gewechselt, die eine satte Bandbreite von 600 Prozent bietet. Auch die Automatik-Funktion überzeugt.

Die vier Unterstützungs-Modi lassen sich per App individualisieren – bieten in den Werkseinstellungen aber eine sehr gute Abstufung. Die Geräuschentwicklung innerhalb des Magnesiumgehäuses ist gut hörbar, die Schaltperformance begeistert aber durchweg. Auch die bauartbedingte Schwerpunktverlagerung prägt das spaßbringende Fahrgefühl auf diesem E-SUV-Eidgenossen der Extraklasse.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Flyer Goroc TR:X 8.63 im Test: Fazit

Mit seinem innovativen Motorensystem bringt Flyers Goroc TR:X 8.63 riesigen Fahrspaß im Gelände. Bedienung und Komfort sind ebenso herausragend wie sämtliche Anbauteile.

Positiv: Akku, Antrieb, Fahrperformance, Komfort, Komponenten, Bedienelemente

Negativ: (Bauartbedingte) Geräuschkulisse der MGU, Tragefähigkeit, Preis

Flyer Goroc TR:X 8.63 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Flyer Goroc TR:X 8.63? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	8999 Euro
Rad-Gewicht	31,49 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S, M, L*, XL

* Testgröße

Ausstattung des Flyer Goroc TR:X 8.63

Rahmen	Carbon/Aluminium
Gabel	Fox AWL, 130 mm, Dämpfer Fox Float DPS
Bremsen	hydraulische Scheibenbremse, TRP C2.3, 203/203 mm
Spritzschützer	Aluminium, Sunny Wheel, 72 mm
Sattelstütze	absenkbar, Flyer Dropper Post MT214, 100 mm
Sattel	Selle Royal Essenza+
Schaltung	Getriebeschaltung, PinionMGU E1.12, 12 Gänge
Lichtanlage	v: Flyer One HL-2, 100 Lux / h: Flyer RL-2
Bereifung	Schwalbe Johnny Watts E-50, 29“, 60 mm
Sonstiges	Carbonriemen; Lenker: Flyer (740 mm), optional: 535 Wh Range-Extender