Green's Bexley: Stadtrad im Test, Preis, Ausstattung, Bewertung

Green‘s, Eigenmarke von Batavus-Bäumker, bringt mit dem Green’s Bexley ein filigranes Stadtrad mit chicem Doppelrohr-Rahmen, das auch Toureneinsätze erlaubt. Der Rahmen garantiert einen angenehmen Einstieg. Kombiniert mit einem zum Fahrer gedrehten, hoch angesetzten Lenker ist eine aufrechte Fahrposition ermöglicht, ideal für Verkehrsübersicht. Der winkelverstellbare Schaftvorbau ermöglicht eine flachere, dynamischere Lenkerposition.

Die Ausstattung ist eine Mischung aus Alltags- und Tourentauglichkeit. Dazu gehören hydraulische Felgenbremsen, aber auch die 9-Gang-Kettenschaltung für feine Gangabstufungen.

Auch die Federgabel verbindet die Welten: prima bei kantigen Radwegübergängen oder ruppigen Naturpisten. Die schmalen Reifen priorisieren Asphalt-Straßen. Die Lichtanlage kann mit Helligkeit und 2 x Standlichtfunktion überzeugen.

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Dynamisches Fahren …

… ist der klare Vorteil des Green’s Bexley. Sowohl in der Stadt als auch auf Ausflügen oder Touren kann das Green’s viel Freude machen. Es rollt reaktionsschnell und zügig auf schmalen Pneus über den Radweg. Bei Bürgersteigkanten brauchen die Reifen etwas Entlastung, hier – aber auch bei Schlaglöchern – kann die agile Federgabel manches glattbügeln. Per Hebel lassen sich die neun Gänge der Kettenschaltung leicht schalten. Sie erlaubt auch bei Touren das Schalten unter Last, ist allerdings etwas wartungsintensiver als eine gekapselte Nabenschaltung.

Vorbildlich: der fast geschlossene Kettenschutz. Genial ziehen die hydraulischen Felgenbremsen, dank langen Bremsgriffen gefühlvoll einbremsbar. Insgesamt passt der Komfort – eine Kombination aus Federgabel-Performance, Sitzposition, gelungenem Cockpit. Schwere Packtaschen schränken die Fahrperformance etwas ein.

Green’s Bexley: Detailaufnahmen des Stadtrads

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Green’s Bexley im Test: Fazit

Das Green‘s Bexley zeigt sich als filigranes Stadtrad mit dynamischen Fahreigenschaften – für Stadteinsätze und sportive Freizeittouren. Fahrfreude in XXL-Dimension!

Positiv: Dynamisches Fahren, klasse Bremsen, tiefer Einstieg, Sitzposition

Negativ: Offenes Ritzelpaket, wartungsintensiver als geschlossene Nabenschaltung

Green’s Bexley im Test: Charakter und Fazit

Sie haben Interesse am Green’s Bexley? Auf der Green’s-Website finden Sie weitere Informationen.

Green’s Bexley: Technische Details und Informationen

Preis	729 Euro
Gewicht	17,3 kg (mit Pedalen)
Zuladung	102,7 kg (Fahrer + Gepäck)
Größen	Diamant: 56, 60; Trapez: 48, 52; Wave: 51, 55 cm

Ausstattung des Green’s Bexley

Rahmen	Aluminium
Gabel	Suntour SF 16 NEX, 63 mm, blockierbar
Schaltung	Shimano Deore/Alivio, 9-Gang, 38/11-34
Entfaltung	2,38 – 7,65 m
Laufrad	Alu HK-Felgen, 28“, Nabe vorn Shimano Nabendynamo, 36 Loch
Reifen	Schwalbe Marathon GT Dual Guard, 40 mm
Bremsen	hydr. Felgenbremsen, Magura HS 11
Cockpit	Lenker Kalloy; Griffe Herrmans Moza
Sattelstütze	Promax Patent, starr
Sattel	Selle Royal Ariel
Lichtanlage	AXA Blueline 30 Lux LED. AXA Slim Standrücklicht
Sonstiges	Farbe: Anthrazit matt; Träger: Massload mit MIK System, Schutzblech: SKS schwarz, Mittelständer: Ursus, Kettenschutz Hebie