Electrolyte Zugvogel S10E TE: SUV-E-Bike im Test

Handgefertigte Räder aus der Electrolyte-Manufaktur verorten sich im Premium-Segment – und können per Online-Konfigurator selbst gestaltet werden. So auch der mit ersklassiger Rahmenverarbeitung glänzend-perlweiße Zugvogel S10E in Tiefeinsteiger-Version mit sauber ausgeformten Rahmenrohr-Fügestellen. Weiter ist der Übergang zwischen Unterrohr und Aufnahme des Pinion-Getriebes quasi nahtlos.

Die C1.12i schaltet elektrisch, ist verschleißarm und praktisch unkaputtbar. Via Riemen wird die Muskelkraft auf das Hinterrad, wo der Neodrives Z20-Heckmotor bis 300% ergänzt, übertragen. Neben effizientem Antrieb und großer 725-Wh-Stromreserve lädt auch das ergonomische Cockpit mit Flossengriffen, variablem Vorbau und übersichtlicher Bedienung zu längeren Touren ein. Parallelogrammsattelstütze, straffer Ergon-Sattel und Suntour-Federgabel komplettieren das hochwertige Komfort-Paket.

Gutmütig & antriebsfreudig

Für Stop-and-go-Fahrten in der Stadt genießt man das entspannte Absteigen, auf Touren bringt der gutmütige Rahmen eine Extra-Portion Laufruhe. Er wird vollbeladen ab 25 km/h aber leicht schwammig. Die Lenkmanöver fallen sehr souverän und weich aus – auch weil der breite Lenker mit mittig platziertem Sigma-Display perfekt in der Hand liegt.

Die pannensicheren Schwalbe-Pneus dämpfen auf Schotter hervorragend und meistern Asphaltfahrten mit optimalem Abrollverhalten. Die Laufruhe des Neodrives Z20 ist beeindruckend, seine Kraftentfaltung in der Ebene produziert puren Fahrgenuss. Moderate Steigungen lassen sich in Stufe 5/5 recht dynamisch bewältigen, in steilem Terrain kommt der Heckmotor bauartbedingt allerdings an seine Grenzen. Wird hier aber prächtig von Pinions C1.12i mit satter 600-Prozent-Spreizung bei präzise-knackig wechselnden Gängen per Knopfdruck unterstützt.

Bergab ist Maguras MT4-Bremsanlage mit 180er Rotoren ein zuverlässiger Partner.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Electrolyte Zugvogel S10E TE im Test: Fazit

Elegant, komfortabel und sehr hochwertig ausgestattet: Electrolytes Zugvogel S10E ist ein Langestrecken-Tourer für Genießer mit einem Antriebsgespann aus dem Luxus-Regal.

Positiv: Hochwertiger Antrieb, Online-Konfigurator, Fernlicht, USB-Ladeport, sehr hohe Wartungsarmut

Negativ: Tragefähigkeit, Rahmen könnte etwas steifer sein

Electrolyte Zugvogel S10E TE im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Electrolyte Zugvogel S10E TE? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	7900 Euro
Rad-Gewicht	30,99 kg
Zul. Gesamtgewicht	150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 50, 55, 60 cm; Trapez: 45, 50, 55 cm; Tiefeinst.: 45, 50*, 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Electrolyte Zugvogel S10E TE

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour Mobie45, 60 mm
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Magura MT4 eStop, 180/180 mm
Spritzschützer	Aluminium, SKS Edge
Sattelstütze	Paralellogramm, by.schulz G.2 ST
Sattel	Ergon SP10
Schaltung	Getriebeschaltung, Pinion C1.12i, 12 Gänge
Lichtanlage	v: Supernova Mini 2 Pro / h: Supernova M99 TL2
Bereifung	Schwalbe Marathon E-Plus, 28“, 55 mm
Sonstiges	Gates-Carbonriemen; Gepäckträger bis 25 kg; USB-C Ladebuchse