ICE Adventure: Trekking-Liegerad im Test, Preis, Ausstattung, Bewertung

Der anstehende Brexit wird vermutlich abenteuerlich. Die Engländer von ICE Trikes hatten vermutlich weit positivere und erholsamere Erlebnisse im Sinn, als sie dem ICE Adventure seinen Namen gaben. Auf jeden Fall wollten sie, dass wer auch immer sich in dieses Trike setzt, eine fahrbare Wohlfühloase erlebt. Ausdruck dessen ist der neue, luxuriös gepolsterte Sitz, der natürlich kein wabbeliges Wasserbett, sondern haltgebender zentraler Teil des Rades ist.

Die etwas unscheinbaren Federelemente an Front- und Heckrädern gewähren ebenso feinen Komfort, selbst auf etwas ruppigeren Strecken. Mit dem kombinierten Ketten-Naben-Schaltungsantrieb bekommt man ein breites Gangspektrum für verschiedenste Ansprüche und Einsätze.

Obendrein lässt sich mit einem kurzen Schwenk am linken Daumenhebel ein eventuell falscher Gang korrigieren. Auch die Lichtanlage weiß die Fahrer mit hoher Sicherheit zu verwöhnen. Dass der komplexe, faltbare Rahmen einer Sahneschnitte gleicht, ist bei ICE ein Grundprinzip. Veredelt wird er durch clevere Details wie die neue „Memory-Funktion“ für die Lenkerposition.

Fahreindruck des ICE Adventure

Dank des etwas zurückgenommenen Querrohres gelingt der Einstieg in den wunderbaren, etwas aufrechteren Sitz ganz elegant. Am langen Bein beschleunigt das Adventure gut und recht sportlich. Die Gänge wechseln flüssig, während beim Bremsen das leicht beschränkte Potenzial der Trommelbremsen auffällt.

Das Rad zeigt sich allgemein kurvenfreudig und gefühlvoll. Bedingt durch den hohen Schwerpunkt sollte man Schlenker aber nicht übermäßig rasant angehen. Beim Kurvenfahren stört sonst nur das deutliche Kratzen der Seitenstollen des vielseitigen und griffigen Reifens. Ab mittlerer Gepäckzuladung gewinnt das Rad zudem in der Kurvenlage.

ICE Adventure: Detailaufnahmen des Liegerads

ICE Adventure im Test: Fazit

Auf Basis eines exzellenten Rahmens und feiner Details ist das ICE Adventure ein rundum gelungenes Reisemobil mit hohem Wohlfühlfaktor.

Positiv: Komfort, Qualität, Belastbarkeit

Negativ: Reifenstollen kratzen in Kurven

ICE Adventure: Charakter und Fazit

Das ICE Adventure hat Sie neugierig gemacht? Holen Sie sich auf der ICE-Homepage nähere Informationen.

ICE Adventure: Technische Details und Informationen

Preis	4799 Euro
Gewicht	24,8 kg (mit Pedalen)
Zuladung	150,2 kg
Fahrergröße / Faltmaß	1,60 – 2,00 m / 95-118 x 84-87 x 57 cm

Ausstattung des ICE Adventure

Rahmen	CrMo-Stahl, Hinterbau: Aluminium 7005
Gabel	Aluminium
Schaltung	Sturmey Archer RK3, MicroShift-Lenkerendschalthebel, 27-Gang
Entfaltung	1,74 – 10,1 m
Laufrad	Naben v/h: Sturmey Archer, Sturmy Archer Nabendynamo X-SD/ Sturmey Archer RK3, Felgen: Remerx Grand Hill, 36-Loch
Reifen	Schwalbe Marathon GT 365, 20“, 40 mm
Bremsen	Trommelbremse Sturmey Archer X-SD
Cockpit	Vorbau/Lenker: ICE Alu, Griff: Velo HD Schaumgriff
Sattelstütze	ICE Ergo Lux Netzsitz
Sattel	v/h: SON Edelux II/B+M Toplight View Plus, Standlicht
Lichtanlage	Parkbremse, Seitentaschen Radical Design, Klingel, Rückspiegel, ICE Gepäckträger, Flaggenhalter, Terra Cycle Sport Kettenleitrolle, SKS Schutzbleche
Sonstiges	CrMo-Stahl, Hinterbau: Aluminium 7005