Excelsior Vintage E Deluxe: Retro-Stadtrad im E-Bike-Test

Ein Fahrrad wie einst, mit elegant geschwungenem Tiefeinsteiger-Rahmen, viel Chrom und schon optisch einem angenehmen Gefühl von Leichtigkeit: Das ist das Vintage E Deluxe.

Excelsior beweist viel Liebe zum Detail, sei es beim bequemen, gefederten Ledersattel, der praktischen Satteltasche oder den Ledergriffen, die allerdings etwas ergonomischer sein dürften. Selbst die Flanken des Aufsatzakkus, der sich sehr leicht entnehmen und somit extern laden lässt, sind in Lederoptik gestaltet.

Auch die braunen Schwalbe Big Ben-Reifen passen zum Retro-Look des Excelsior. Das Rad ist aber nicht nur schöner Schein, sondern bietet auch eine Menge Alltagsnutzen. Die mögliche Zuladung von knapp 115 Kilo reicht für den städtischen Alltag allemal. Die Zuladung des Gepäckträgers von bis zu 25 Kilo ist entsprechend stimmig.

Die bewährten hydraulischen Felgenbremsen von Magura sind gut gewählt. Bei Nässe bieten sie zwar geringfügig weniger Bremsleistung als Scheibenbremsen. In den allermeisten Fahrsituationen aber stehen sie den hydraulischen Rotorenstoppern in nichts nach, sind sogar deutlich weniger wartungsaufwändig. Das Frontlicht passt zwar sehr gut zum Retro-Look und ist ausreichend hell, das Lichtbild ist aber etwas diffus.

Spurtreu und relaxed

Der Aluminiumrahmen ist sehr steif, kein bisschen schwammig. Das macht das Vintage absolut spurtreu. Die Sitzposition ist erwartungsgemäß aufrecht und relaxed.

Genau so gibt sich auch der Motor. Er ist sehr leise, unterstützt natürlich und immer mit der nötigen Kraft, ohne in Kraftmeierei zu verfallen. Zusammen mit der 7-Gang-Nabenschaltung lässt es sich entspannt über jede Art von Radwegen cruisen. Solange der Untergrund nicht zu ruppig ist, bringen die Dämpfungseigenschaften der Reifen und der gefederten Sattelstütze viel Komfort.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Excelsior Vintage E Deluxe im Test: Fazit

Das Excelsior E Deluxe ist ein wunderschönes Vintage-Stadtrad mit viel Alltagsnutzen und sehr angenehmen Fahrleistungen.

Positiv: Vintage-Optik, steifer Rahmen, effizienter, leiser Antrieb

Negativ: Etwas diffuses Frontlicht, Mittelbauständer

Excelsior Vintage E Deluxe im Test

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Technische Details und Informationen

Preis	3099 Euro
Rad-Gewicht	25,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Trapez: 48*, 53 cm

* Testgröße

Ausstattung des Excelsior Vintage E Deluxe

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydraulische Felgenbremse, Magura HS11
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Ergotec, gefedert
Sattel	Contec Classic Exclusive Trekking, Leder
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Nexus, 7 Gänge
Lichtanlage	v: Contec Retro Classic E+ / h: Spanninga Pixeo
Bereifung	Schwalbe Big Ben, 28“, 50 mm
Sonstiges	Satteltasche aus Leder, MIK-Gepäckträger bis 25 kg, Rahmenschloss