23,3 kg
2990 Euro
Centurion E-Fire Country F750: Tiefeinsteiger-Mountainbike im Test
in Test & Teile
Centurion E-Fire Country F750: Tiefeinsteiger-Mountainbike im Test
Centurion E-Fire Country F750: Für Asphalt, Wald- und Wiesenwege
Rückblende: Januar 2017, Stuttgart, CMT Tourismusmesse, Sonder-Ausstellung „Fahrrad- und Erlebnisreisen“. Jürgen Lindner, Aussteller und Radhändler aus Sindelfingen, zieht mich zur Seite. „Du stellst bei deiner Live-Kaufberatung auf der Bühne doch immer interessante Räder vor. Schau mal, was bei uns am Sportivo-Stand der Knaller ist.“ 50 Meter weiter: Besucher recken die Köpfe, wollen einen Blick erhaschen – auf ein Mountainbike mit Tiefeinstieg. Kennzeichen: kantiger Rahmen, MTB-Komponenten, Mittelmotor, Radschützer, Licht. Ok, das E-Fire kommt auf die Bühne. Ein Raunen geht durch die Menge. Später stehen 40 Interessenten Schlange. Was für eine Resonanz!
Mitte 2016 entstanden die ersten Zeichnungen für das Mountainbike mit Tiefeinstieg. Zum Modelljahr 2018 ist es dann verfügbar. Roman Högerle von Centurion erklärt die Konzept-Idee: „Wir haben viele Kunden im eher ländlichen Raum, viele davon in Süddeutschland. Der Untergrund ist hier oft nicht perfekt geteert, sondern setzt sich aus Wald- oder Kieswegen zusammen, die teilweise auch steil sind. Durch die Hilfe von E-Bikes können Kunden nun Steigungen und Berge leichter erklimmen. Allerdings hat bisher das richtige Material gefehlt, um auch sicher wieder nach unten zu kommen. Deshalb sind wir bei unserem Tiefeinsteiger auf die MTB-lastige Geometrie gekommen, die wir zusätzlich mit MTB-spezifischen Teilen kombinieren.“
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Tiefer Einstieg macht Aufsatteln leicht
Mit dem Centurion E-Fire Country F750 macht man sich, dank elektrischem Rückenwind, nicht nur das Radfahren komfortabel. Hier steht ein Alleskönner mit breitem Einsatzgebiet, der überzeugt: Ob Shopping-Tour, bei der Fahrt zur Arbeit mit seinen Stop & Gos, bei Anstiegen oder an Engstellen, wo man lieber absteigt – der tiefgezogene Rahmen erlaubt leichtes Ab-, Ein- und Übersteigen. Aufsatteln ist hier nicht Qual, sondern Vergnügen.
Wichtig für eine sichere Fahrperformance ist eine hohe Steifigkeit des Rahmens, die ein kantiger, aber optisch faszinierender Rohrsatz garantiert. Typisch für Centurions-Kundennähe ist die Wahl des Antriebssystems: Obwohl Motorenlieferant Bosch ganz in der Nähe logiert, hat man sich bei diesem Modell bewusst für einen Antrieb von Shimano entschieden. Wohl auch deshalb, weil er dem natürlichen Fahreindruck eines Normalrades ziemlich nahekommt. Und zudem harmonisch unterstützt – statt bullig oder kernig.
Positionierung des Akkus beim Centurion E-Fire Country F750
Shimanos Sensorik macht eine fein dosierbare Kraftzugabe sowie kultivierten Lauf möglich. Experten sehen es zudem als vorteilhaft an, dass bei Shimano Motor und Schalt-Einheit aus einem Haus kommen und deshalb beide optimal aufeinander abgestimmt sind.
Genial gemacht: die Positionierung des tourentauglichen 500-WhAkkus. Er sitzt halb versenkt am vorderen Einstieg, ohne den Zutritt zu verengen. So lässt er sich einfach und ohne starkes Bücken mit dem Ladekabel verbinden oder ohne Umstände ausbauen.
Centurion E-Fire Country F750: Fazit
Drei Fahrer bildeten das Testteam: Marion, sportive Rechtsanwältin aus Regensburg, 45, beurteilt das E-Fire Country F750 mit: „Alles perfekt“. Jürgen, 71, Rentner und begeisterter Biker, bescheinigt dem Rad „klasse Fahreigenschaften on- wie offroad“ – auf Wald- und Wiesenwegen sowie Asphalt. Wegen seiner lädierten Knie „könnte der Tiefeinstieg, endlich mal in einem MTB, Problemlöser sein“. Urteil des Redakteurs: Daumen hoch.
Top sind der breite Einsatzbereich des E-Fire, Laufkultur, Ergonomie, Bremsen, der souveräne Antrieb mit Kraftreserven. Fazit: fairer Preis, stimmig, empfehlenswert.
Centurion E-Fire Country F750: Detailaufnahmen des Tiefeinsteiger-Mountainbikes
Der semiintegrierte Akku stört nicht beim Einstieg, hat genügend Kapazität für Touren.
1A-Federgabel, Reifen-Profil für Straße & Gelände, helles Licht, breite Radschützer.
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Centurion E-Fire Country F750: Technische Details und Informationen
| Preis | 2990 Euro |
| Gewicht | 23,3 kg |
| Zuladung | 120 kg |
| Größen | S, M, L (43, 48, 53 cm) |
Ausstattung des Centurion E-Fire Country F750
| Rahmen | Centurion E-Fire Country (Aluminium) |
| Federgabel | SR Suntour Mobie25 Air |
| Schaltung | Shimano Deore 11-Gang |
| Reifen | Maxxis Crossmark II, 57 mm |
| Bremsen | Tektro Scheibenbremsen |
| Vorbau/Lenker | Procraft AL Comp, Procraft Riser Comp |
| Griffe | Procraft Ergo |
| Sattel | Procraft City |
| Lichtanlage | Herrmans, H-Trace |
| E-Antrieb | Mittelmotor, Shimano Steps E7000 |
| Akku-Kapazität | 500 Wh |
| Gepäckträger | Centurion/Racktime, 20 kg, opt. 30 kg |
| Sonstiges | Einstiegsmodell der E-Fire Country Serie, lebenslange Garantie auf Rahmenbruch |