Rennstahl 853 Speed Gravel: Gravelbike im Test, Bewertung, Preis

Sehr sportlich in Richtung Rennrad definiert hat der Münchner Hersteller Rennstahl seinen Allroad-/Gravelflitzer Rennstahl 853 Speed Gravel. Bei dem der stark gewichtsoptimierte 853-Stahlrohrsatz von Reynolds zum Einsatz kommt. Das lange Steuerrohr soll dem Pedaleur eine angenehm aufrechte Sitzposition nebst guter Rundumsicht bescheren – ob der so leichteren Radkontrolle vorteilhaft in der Stadt und auf geschotterten Abfahrten.

Der toll verarbeitete Stahlrahmen zeigt clevere Details: Zum Beispiel Kettenstreben, die nach hinten im Vierkantprofil auslaufen, was das edle Chassis, kombiniert mit der Syntace-12-mm-Steckachse hinten, gegen Rahmenverwindung bei harten Antritten impfen soll. Das Teile-Ensemble spiegelt den Nobelrahmen treffend: Der leichte Titangepäckträger transportiert bis 26 Kilo. Gangwechsel erledigt die exklusive Campagnolo Record-Schaltung mit 24 Gängen.

Lebendig, top Fahrkultur

Bedingt durch sportive Geometrie und langen 105-mm-Vorbau, sitzt sich das Rennstahl schön lang. Das lange Steuerrohr platziert den Lenker hierbei nicht zu tief. Dadurch sitzt man aufrecht genug, um etwa in der City von guter Rundumsicht zu profitieren und zugleich stark Tempo zu machen. Kraftvoll zu beschleunigen, versteht das Rennstahl meisterlich: Steifer Stahlrahmen und leichte Carbongabel wandeln die Beinkraft effizient in Vortrieb!

Das agile, zugleich leicht beherrschbare Handling gibt viel Sicherheit, ebenso wie die starken Campa-Bremsen. Beherztes Tempo über Kopfsteinpflaster zeigt eine weitere Qualität: Das gut dämpfende Stahlchassis filtert Stoßspitzen gekonnt.

Schnelle Abfahrten meistert das Rennstahl 853 Speed Gravel so souverän wie schnelle Richtungswechsel. Anstiege sind ihm willkommen, nur fiese Rampen verlangen mehr Druck aufs Vorderrad, damit es nicht tänzelt.

Detailaufnahmen des Gravelrads

Rennstahl 853 Speed Gravel, Test, Kaufberatung, Megatest

Rennstahl 853 Speed Gravel im Test: Fazit

Durchdachter Rahmen, top Allroundeigenschaften: Damit ist das 853 Speed Gravel ein formidables Allroadbike mit breitem Einsatzspektrum vom Straßenrenner bis zum leichten Randonneur.

Positiv: Reifenfreiheit bis 33 mm, Beschleunigungsvermögen, Bremskraft, drehfreudige Tune-Laufräder

Negativ: Lenker dürfte für breitschultrige Fahrer breiter sein, Sattel etwas hart

Das Rennstahl 853 Speed Gravel im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Rennstahl 853 Speed Gravel? Mehr Informationen finden Sie auf der Rennstahl-Website.

Rennstahl 853 Speed Gravel: Technische Details und Informationen

Preis	5117 Euro
Gewicht	9,9 kg (mit Pedalen)
Zuladung	165,1 kg (Fahrer + Gepäck)
Größen	Diamant: S, M, L, XL, XXL

Ausstattung des Rennstahl 853 Speed Gravel

Rahmen	Reynolds 853 Stahl, dreifach konifiziert
Gabel	Rennstahl Carbon Speed Gravel
Schaltung	Campagnolo Record, 2×12
Entfaltung	2,3– 9,82 m
Laufrad	Naben: Tune King/Kong, Felgen: Tune TSR 22 Alu, 28/32 Loch
Reifen	Schwalbe G-One Speed TLE, 28“ x 30 mm
Bremsen	hydr. Scheibenbremsen Campagnolo Record, 160/ 160 mm
Cockpit	Vorbau: Falkenjagd Titan, Lenker: Syntace Racelite CDR 440, Lenkerband: Selle Italia Gel
Sattelstütze	Falkenjagd Titan
Sattel	Selle Italia SLR Titan
Lichtanlage	–
Sonstiges	Titan-Gepäckträger mit integrierter Lichtkabelführung