Excelsior Pearl: Stadtrad im E-Bike-Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Excelsiors Lifestyle-E-Bikes richten sich an Designliebhaber, die das Urbane als bevorzugten Einsatzort definieren. Dabei vereint das Pearl modernes Rahmendesign mit brauner Retro-Optik, bei der sämtliche Komponenten farblich schick aufeinander abgestimmt sind. Durchweg im Vordergrund steht Komfort, was ein breiter Durchstieg, gefederte Sattelstütze sowie verstellbarer Vorbau und gekröpfter Lenker beweisen. Einfaches wie intuitives (Naben-)Schalten ermöglicht Shimanos 8-Gang-Nexus via Drehgriff.

Passend zum Fahrgenuss-Paket ist mit dem Active Line Plus ein bewährt kultiviert wie laufruhiges Aggregat formschön verbaut. Die Stromversorgung liefert ein im Unterrohr sitzender 500-Wh-Akku, der unter einer passgenau schließenden Abdeckung sitzt. Die durchdachte Vollausstattung aus Lichtanlage, Alu-Spritzschüzuer und Kettenschutz eränzt ein praktisches Rahmenschloss.

Rahmensteif & souverän

Die Sitzposition ist entspannt aufrecht, was zum sorglosen Dahingleiten einlädt. Im Eco-Modus etwas zögerlich, fällt die Schubkraft in Stufe 2 (Tour) mit 100 Prozent Support schon deutlich schwungvoller aus. In Sport (180) oder Turbo (270) fährt das Pearl souverän, leise surrend und für einen Tiefeinsteiger auffallend agil. Schnelle Rechts-links-rechts-Kurven machen dem Bike keine Probleme, wie maximale Gepäckträgerbeladung in Bezug auf Rahmenflattern.

Bei alldem liefert das Gespann aus Starrgabel und 50-mm-Pneus ein stimmiges Dämpfungspaket, das durch recht harte sowie kantige Griffe im Cockpit nicht optimal ergänzt wird. Bestwerte werden beim Sicherheitstest dank bissig zupackender, hydraulischer Scheibenbremsen sowie satter Asphaltlage erzielt. Vom geschmeidigen Gangwechseln der Nexus profitiert man beim Stop-and-go ebenso wie auf Tagestouren, wozu die stromspeicherfreudige Batterie einlädt.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Excelsior Pearl im Test: Fazit

Komfort, Style, harmonische Antriebsleistung: Das Excelsior Pearl eignet sich mit Schaltkomfort und Vollausstattung ideal für gemütliche Stadtfahrten und Tagestouren.

Positiv: Harmonischer Antrieb, Mix aus Agilität & Laufruhe, stilvoller Retro-Look

Negativ: Kabelführung vor dem Lenker könnte etwas ruhiger ausfallen, Griffe recht hart

Excelsior Pearl im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	3199 Euro
Rad-Gewicht	27,68 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 45, 50*, 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Excelsior Pearl

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydraulische Scheibenbremse, Alhonga HT 474, 180/180 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Aluminium, Ergotec Hook 2, gefedert
Sattel	Selle Royal Essenza Plus Relaxed
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Nexus, 8 Gänge
Lichtanlage	v: Contec D-Lux, 50 Lux / h: Contec TL-335 E+
Bereifung	Schwalbe Energizer Plus, 28“, 50 mm
Sonstiges	Gepäckträger m. 25 kg Traglast; Griffe: Ergotec Clik DD37; Lenker: Ergotec Stuttgarter; verstellbarer Vorbau