Canyon Grizl 8 1by: Gravelbike im Test

Grizl ist das Adventure-Gravelbike von Canyon. Dafür bringt es unter anderem Montagemöglichkeiten für Bikepacking sowie Gepäckträger und Schutzbleche mit. So bleibt jedem Kunden die Wahl. Da sich die Montagepunkte gut ins Design integrieren, wirkt das Rad trotzdem nicht überfrachtet.

Das Grizl gibt es in Carbon und wie hier in Aluminium – ja, richtig. Auch wenn man wegen der fließenden, elegant nahtlosen Übergänge zweimal hinschauen muss. Die Gabel allerdings ist auch real ein Carbonbauteil.

Obwohl der Preis selbst für ein Alu-Modell erschwinglich ist, spart Canyon wahrlich nicht bei der Ausstattung, verzichtet, wenn man es so nennen mag, nur auf den Umwerfer. Um das Tourenerlebnis nicht an Komfort und Grip scheitern zu lassen, geizt das Rad nicht mit Reifenfreiheit. Den ohnehin schon 45 mm breiten Pneus kann man problemlos mit reichlichen 50-mm-Mänteln substituieren.

Im Verbund

In Anbetracht der Optik überrascht das Gewicht zunächst. Doch ab der ersten Kurbelumdrehung verflüchtigt sich der Eindruck im Fahrtwind. Nicht nur fühlt man sich schnell als eine Rad-Fahrer-Einheit, wie sie selten so deutlich spürbar ist, auch bringt das Rad die Kraft unumwunden auf den Grund. Verantwortlich dafür zeichnet eine unerweichliche Kraftlinie zum Heck.

Unterstützung liefern die breiten Tubeless-Pneus mit spielerischer Beschleunigung. Ganz direkt gibt sich auch die Front. Zwischen steifem Lenker und standhaften Felgen besteht ein Kraftfluss ohne wenn und aber.

Als starke Einheit treibt man das Grizl kraftvoll wie sparsam bergauf, bergab, zu schnellen Sprints und in sich windende Pfade. Teer, Schotter, selbst weichere Böden machen kaum einen Unterschied. Ergänzt um eine sehr gute Ergonomie, besonders am Lenker, hat der feste Rahmen kaum Chancen, den Fahrspaß zu rauben.

Detailaufnahmen des Gravelbikes

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Canyon Grizl 8 1by im Test: Fazit

Das macht Spaß! Mit dem Grizl kann man zu einer echten Einheit verschmelzen und dadurch ausdauernd Freude an sportlichen Touren gewinnen. Zu einem obendrein sehr guten Preis!

Positiv: Preis-Leistung; Kabel-/ Zugführung; Montagehinweise am Rahmen; breite, multifunktionale Übersetzung; Rahmengrößen

Negativ: Lange Bremsleitung vorne

Canyon Grizl 8 1by im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Canyon Grizl 8 1by? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Canyon Grizl 8 1by: Technische Details und Informationen

Preis	1999 Euro
Gewicht	10,8 kg
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	109,2 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 3XS, 2XS, XS, S, M, L*, XL, 2XL

*Testgröße

Ausstattung des Canyon Grizl 8 1by

Rahmen	Aluminium
Gabel	Carbon
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano GRX RX820, 1×12 Gänge
Entfaltung	Shimano GRX RX820, 40 Z.
Laufrad	Shimano SLX M7100, 10-45 Z.
Reifen	1,99– 8,96 m
Bremsen	DT Swiss Gravel LN, 24-L.
Cockpit	Schwalbe G-One Bite Performance, 28“, 45 mm
Sattelstütze	hydr. Disc, Shimano GRX RX820, 160/160mm
Sattel	Vorbau: Canyon ST0035; Lenker: Canyon HB0064 Ergo; Lenkerband: Canyon Ergospeed Gel
Lichtanlage	Canyon SP0057 VCLS Carbon
Sonstiges	Selle Italia Model X