BESV TRX Urban 1.1: E-Bike im Test – Preis-Leistungs-Tipp

Von den Niederlanden aus bedient die taiwanesische Darfon Group den europäischen Markt mit den BESV Premium-E-Bikes. Das BESV TRX Urban 1.1 sortiert sich, entgegen der Bezeichnung, in den geländegierigen SUV-Bereich ein. Und bietet mit großzügigem 120-mm-Federweg, breitbandiger Deore-12-Gang-Kettenschaltung sowie Shimanos kräftigem EP600-Motor bestes Rüstzeug für Abenteuerfahrten.

Optisch fällt der formschöne Alu-Rahmen mit geschwungenem Oberrohr und kompakter Bauweise ins Auge. Das die Batterie beherbergende Unterrohr wirkt bullig, das Cockpit mit ins Steuerrohr verlaufenden Zügen äußerst aufgeräumt.

Auch bei den zum Prädikat „vollausgestattet“ beitragenden Komponenten greift BESV ins oberste Regal: robuster Alu-Gepäckträger mit Federklappe und Zusatzstreben, extrem stabile Alu-Spritzschützer sowie eine Lezyne-Frontleuchte mit 115 Lux öffnen dem Piloten Horizonte auf Tour, im Regen sowie auf Fahrten durch die Dunkelheit.

Kraftvoll in die Ferne

Die Sitzposition fällt sportlich gestreckt aus und lädt zum Tempomachen auf steif-stabilem Chassis ein, nachdem das TRX über den Startknopf auf dem Oberrohr eingeschaltet wurde. Mit dem linken Daumen wird zwischen drei Unterstützungsstufen ausgewählt, in der stärksten schiebt der drehmomentstarke Mittelmotor auch an Steilstücken im Gelände harmonisch an. Dank üppigen 720 Wh im „Tank“ verfliegen Reichweitenängste.

In puncto Dämpfung harmonieren grobstollige Pirelli-Pneus optimal mit der Federgabel und schlucken Unebenheiten in gelungenem Zusammenspiel verlässlich weg. Dank 203-mm-Discs und 4 Kolben verdient sich die Scheibenbremse mit erstklassiger Dosierbarkeit und punktgenauem Stillstehen die Bestnote.

Einzig die MTB-Griffe sorgen auf Tagestouren zeitig für Handgelenksermüdungen, während die Fahrkontrolle dank breitem Lenker auch in holprigem Geläuf positiv hervorsticht.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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BESV TRX Urban 1.1 im Test: Fazit

Antriebssystem, Bremsanlage, Federgabel: Das BESV TRX Urban 1.1 bietet ein erstklassiges Zusammenspiel hochwertiger Komponenten und überzeugt mit optischer Aufgeräumtheit.

Positiv: Motorleistung, Reichweite, Gangspreizung, Bremsen, Lichtanlage, Zugverlegung

Negativ: MTB-Griffe bieten wenig Komfort, kein Kettenschutz

BESV TRX Urban 1.1 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das BESV TRX Urban 1.1? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3999 Euro
Rad-Gewicht	27,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S, M*, L; Tiefeinst.: XS, S, M, L

* Testgröße

Ausstattung des BESV TRX Urban 1.1

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour XCR34, 120 mm
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano MT420/MT410, 203/ 203 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Promax SP-726
Sattel	Selle Italia S5 Superflow
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 12 Gänge
Lichtanlage	vorne: Lezyne eBike Power E115, 115 Lux / hinten: Herrmans H-Cargo
Bereifung	Pirelli Angel XT Urban, 28“, 57 mm
Sonstiges	Alu-Vorbau E-MTB-Lenker, Gepäckträger mit 20 kg Traglast