Java Urban Frenetica: E-Bike im Test – Bewertung des Urbanbikes

Am sehr sportlichen Java Urban Frenetica interessiert uns vor allem der kompakte Mivice-Motor. Die Chinesen bauen Front-, Mittel- und Heckmotoren. Vor allem der kleine Hecktriebler soll in Deutschland dem wachsenden Segment der leichten E-Bikes Flügel verleihen. Vom Europa-Sitz in Bamberg aus wächst die Zahl der Mivice-befeuerten Fahrräder hierzulande stetig. Ein besonders prägnantes ist das Java Frenetica.

Das Urbanbike ist sportlich schick, will mehr bieten als „nur“ den Transport von A nach B. Dafür ist es aber auch ziemlich reduziert aufs Wesentliche. Gepäckträger, Spritzschützer und Kettenschutz sucht man hier vergebens. Wer sich drauf einlässt, bekommt aber neben einem sportlichen Pendlerrad einen vielseitigen Trainingspartner.

Schon die Optik mit dem aerodynamisch geformten Sattelrohr macht Lust auf sportliches Fahren. Die hydraulischen Bremsen und die gestreckte Sitzposition mit geradem Lenker sorgen zusätzlich für sportliches Fahrverhalten.

Spritziger Motor

Das Java Urban Frenetica ist ein urbanes Fitnessbike, dass dank des harmonischen Antriebs vieles richtig gut macht: Der Motor bietet in den unteren drei Unterstützungsstufen dezenten Schub, der sich mit jeder Stufe erhöht. Ab Fahrmodus vier, mehr noch mit maximaler Unterstützung, schiebt der Motor richtig spritzig an. Gefühlt liegt er deutlich über 40 Nm. Der Drehmomentsensor ist sehr feinfühlig, der Motor reagiert so komplett ohne Vor- oder Nachlauf auf jeden noch so kleinen Pedaldruck.

Dank der kompakten Bauweise und dadurch geringen Rotationskräften am Heck lässt es sich ohne Unterstützung genau wie ein klassisches Fitnessbike ohne Motor bewegen. Zu diesem Gesamteindruck trägt die 9-Gang-Kettenschaltung bei. Sie ist nicht extrem gespreizt, für sportliches Fahren aber passt das sehr gut.

Das E-Bike im Testvideo

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Detailaufnahmen des E-Bikes

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Java Urban Frenetica im Test: Fazit

Das Java Urban Frenetica ist eine Spaßmaschine, die sportlich-puristische Alltagsradler überzeugt. Zum „sehr gut“ im Urban-Segment fehlt die Alltagsausstattung.

Positiv: Spritziger Antrieb, sportliche Fahrleistungen, steifer Rahmen

Negativ: Fehlende Alltagsausstattung

Java Urban Frenetica im Test: Charakter und Fazit

Technische Details und Informationen

Preis	1949 Euro
Rad-Gewicht	18,4 kg
Zul. Gesamtgewicht	130 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 48, 51*, 54 cm

* Testgröße

Ausstattung

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse, Tektro HD-M275, 160/ 160 mm
Spritzschützer	optional
Sattelstütze	Aluminium
Sattel	Road Saddle
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Altus, 9 Gänge
Lichtanlage	v: E-Bike-Frontleuchte / h: Akkurücklicht
Bereifung	Schwalbe Marathon, 28“, 47 mm
Sonstiges	USB-Ladebuchse für externe Geräte