Qwic Mira Tour: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Sein Qwic Mira Tour preist der Hersteller als ideales Lifestyle-E-Bike an, das neben Komfort für die Stadt auch reichlich Trekking-Potenzial in sich trägt. Das Rahmendesign der Niederländer ist edel-elegant, die Kanten weich, die Kabelführung sauber vom Cockpit ins Steuerrohr geleitet. Auf hohe Dämpfungsqualitäten ausgelegt, ist neben 60-mm-Federgabel und großvolumigen Pneus auch eine Federsattelstütze verbaut.

Weiter wird antriebsseitig auf eine wartungsarme Kombi aus 7-Gang-Nabenschaltung und Gates-Riemen gesetzt. Mit 80 Newtonmeter ist das verbaute Bafang-Aggregat sehr drehmomentstark, das bewusst exponiert vom Tiefeinsteigerrahmen unten mittig sitzt. Der vollständig von Qwic entwickelte Akku sitzt einfach entnehmbar und formschön ins Gesamtbild integriert auf dem Unterrohr. Dank MIK HD Gepäckträgersystem können verschiedene Accessoires per Klick mühelos montiert und abgenommen werden.

Laufruhig und wartungsarm

Überlegen aufrecht sitzend zieht das Mira Tour zügig los, mit 31 kg Gesamtgewicht steuert es sich spurtreu und mit hoher Laufruhe. Das Cockpit, bestehend aus zum Fahrer hin gekröpftem Lenker sowie Ergogriffen, lässt sich perfekt an die gewünschte Höhe anpassen. Der hoch angebrachte Scheinwerfer leuchtet den Radweg im Dunkeln sehr gut aus, während die Scheibenbremsen bei abrupten Bremsmanövern bissig-verlässlich zupacken.

Bafangs mit einem Drucksensor ausgestatteter M420 schiebt kraftvoll-kultiviert an – und erweist sich bei Anstiegen, wenn auch hörbar, durchaus als kletterfreudig. Robuste Alu-Spritzschützer, Kettenschutz, Rahmenschloss und der geschmeidig laufende Carbonriemen holen Maximalpunktzahl bei der Alltagstauglichkeit. Wem der 522-Wh-Akku zu klein ist, der rüstet für große Tagestouren auf 756 Wh auf – und erfreut sich an einem sehr gelungenen City-Trekking-Mix.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Qwic Mira Tour im Test: Fazit

Fahrperformance, Antriebskonzept, Vielseitigkeit – das Qwic Mira Tour überzeugt mit erstklassigem Komponenten-Mix und reichlich Komfort in der Stadt sowie auf Tagestour.

Positiv: Design, Antriebskraft, Komfortelemente, zulässiges Gesamtgewicht

Negativ: Hohes Gewicht, Sattel für Tagestouren zu weich

Qwic Mira Tour im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Qwic Mira Tour? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4299 Euro
Rad-Gewicht	31,2 kg
Zul. Gesamtgewicht	161 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 48 (M), 54 (L)*, 60 (XL) cm

* Testgröße

Ausstattung des Qwic Mira Tour

Rahmen	Aluminium
Gabel	RST Volant T TYPE, 60 mm
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano MT 200, 160/ 160 mm
Spritzschützer	Aluminium, Qwic Design
Sattelstütze	Federsattelstütze
Sattel	Selle Bassano
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Nexus-7, 7Gänge
Lichtanlage	v: Busch & Müller Lumotec Dopp , 35 Lux / h: Axa Juno-E6-12V
Bereifung	Schwalbe Big Ben, 28“, 50 mm
Sonstiges	Gates-Riemen, Gepäckträger (27 kg), optional: GPS, Ladestation