Kalkhoff Endeavour L Excite: Trekkingrad im E-Bike-Test

Kalkhoff präsentiert für 2024 eine neue Light-Serie, von denen das vollausgestattete Endeavour L Excite nur knapp über 20 kg auf die Waage bringt. Das durchweg schlanke Alu-Chassis, das im Unterrohr den nach oben entnehmbaren 400-Wh-Akku beherbergt, sowie Starrgabel bieten reichlich Ösen für Flaschenhalter, Zusatzakku oder Frontloader – Shimanos Deore XT Schaltung ihrerseits eine große Übersetzungsbreite mit 1×12-Gängen für höhenmeterreiche Touren.

Formschön und nach oben gedreht sitzt Boschs neuer SX-Leichtmotor in der Rahmenmitte und wird über die kompakte Purion 200 Display-Bedienungseinheit angesteuert. Schwalbes G-One Overland Pneus sind für Leichtläufig- und Geländegriffigkeit bekannt. Weiter runden die Cloppenburger ihr leichtes E-Trekkingbike mit stabilen Kunststoff-Spritzschützern mit Kantenschutz, Hermanns-Lichtanlage sowie MIK-Systemgepäckträger mit Federklappe hochwertig vollausgestattet ab.

Agil, schnell & elegant

Breiter, gekröpfter Lenker mit Ergo-Griffen und sehr aufgeräumtes Erscheinungsbild: Das Cockpit, hinter dem man leicht gebeugt Platz nimmt, überzeugt mit 1-a-Bedienkomfort. Flott und leichtfüßig tänzelt es sich flüsterleise über Asphalt.

Hohe Steifigkeit, präzise Kurvenlage und Top-Schaltperformance lassen das Bike stets an der 25-km/hSchwelle flitzen – in Eco und Tour+ mit merklich mehr Eigenleistung. Neu ist der Sprint-Modus (Stufe 3/4), der dynamische Unterstützung bei steigender Trittfrequenz liefert und gerade an steileren Anstiegen harmonische Schubkraft generiert.

Selbst auf Schotter beschleunigt das Kalkhoff zugstark und griffig, was ein sportliches Trekkingerlebnis zur Folge hat – auch mit gefüllten Packtaschen. Dem leichtgewichtigen Ansatz zollt, wenig überraschend, etwas der Komfort Tribut. Gute Verzögerung bei Bremsmanövern liefern Maguras MT30 mit 160er Discs.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Kalkhoff Endeavour L Excite im Test: Fazit

Schlanker Rahmen und leichte Komponenten: Kalkhoffs Endeavour L Excite steht mit Boschs SX-Motor und hoher Alltagstauglichkeit für eine neue Ära im E-Trekkingbike-Segment.

Positiv: Leichtläufigkeit, Agilität, Antriebseffizienz, viele Ösen, Gewicht

Negativ: Etwas reduzierter Fahrkomfort, Vorbau in Neigung und Höhe fixiert

Kalkhoff Endeavour L Excite im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Kalkhoff Endeavour L Excite? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4299 Euro
Rad-Gewicht	20,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	130 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S/45, M/50*, L/55, XL/60 cm; Tiefeinst.: S/45, M/50, L/55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Kalkhoff Endeavour L Excite

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr, mit Ösen
Bremsen	hydraulische Scheibenbremse, Magura MT30, 160/160 mm
Spritzschützer	Kunststoff, mit Kantenschutz
Sattelstütze	Carbon
Sattel	Selle Royal Essenza+
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore XT, 1×12 Gänge
Lichtanlage	v: Herrmans MR9, 60 Lux h: Herrmans H-Trace
Bereifung	Schwalbe G-One Overland Performance, 28“, 50 mm
Sonstiges	MIK-Systemgepäckträger m. 25 kg Traglast; Lenker: Concept EX Ergo Riser; Griffe: Ergon GA30