Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ: E-Bike im Test

Specialized hat den Ruf, das Fahrrad immer wieder neu zu denken. So auch bei den E-Bikes, die bei den Kaliforniern mit dem Präfix „Turbo“ gekennzeichnet sind. Sie waren mit die ersten, die Leichtbau bei Pedelecs thematisierten. So entstanden die „SL“ (Super Light)-Modelle. Am 2023er Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ gibt es einige Neuerungen. Seiner Idee bleibt das Bike aber treu: Reduzierte Motorleistung, kleiner Akku, sportliche Sitzposition, geringes Gewicht, das alles bei möglichst großem Alltagsnutzen. Mit knapp 17 Kilo bei Vollausstattung bleibt das Rad eines der leichtesten im Testfeld.

Die Sitzposition ist recht sportlich, der Sattel tourenfreundlich straff. Am Flatbar-Lenker sorgen die Flossengriffe für komfortablen Halt. Der kleine Gepäckträger schultert 15 Kilogramm. Nicht gerade viel für große Reisen, aber ausreichend für Tagestouren oder die Arbeitstasche. Top sind die sehr tief gezogenen Spritzschützer.

Erstaunlich viel Komfort

Hier lohnt sich klar ein Blick auf die Fahrleistungen ohne Motor. Denn das SL fährt sich wie ein klassisches Trekkingrad. Dank der weit gespreizten 1×12-Gänge-Kettenschaltung erklimmt es auch ohne E-Schub ordentliche Hänge. Beim 35-Nm-Motor steht Unterstützung und nicht brachialer Schub im Fokus. Er unterstreicht das natürliche Fahrverhalten, in dem er dann etwas Kraft dazu gibt, wenn sie gebraucht wird. Wie stark er dann aber doch ist, zeigt sich erst, wenn man ihn abrupt abschaltet.

Ob mit oder ohne Motorhilfe: Das Rad ist wendig-agil, der Rahmen bietet in Kombination mit dem Future-Shock-Vorbau erstaunlich viel Komfort. Daher vermissen wir eine Federgabel ganz und gar nicht. Die Bremsen arbeiten präzise und kraftvoll. Insgesamt ist das Rad punktgenau für Fahrer entwickelt, die ein schnelles Pendlerrad mit dezenter Unterstützung suchen.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ im Test: Fazit

Das Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ ist ein nahezu perfektes Pendlerrad. Leicht, agil, sportlich, schnell. So werden Alltagsstrecken zu Spaßtouren.

Positiv: Gewicht, Mission-Control-App, Dämpfung, Spritzschützer

Negativ: Fest verbauter Akku

Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	5200 Euro
Rad-Gewicht	16,9 kg
Zul. Gesamtgewicht	125 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S, M, L*, XL; Trapez: S, M, L, XL

* Testgröße

Ausstattung des Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ

Rahmen	Aluminium
Gabel	Carbon, starr / Future Shock-Dämpfung (20 mm)
Bremsen	hydraulische 2-Kolben-Scheibenbremse, Tektro HD-R510, 160/ 160 mm
Spritzschützer	Specialized DryTech, Aluminium
Sattelstütze	Specialized Single Bolt
Sattel	Specialized Bridge Sport
Schaltung	Kettenschaltung, Sram GX Eagle, 12 Gänge
Lichtanlage	v: Lezyne Ebike Power E115 / h: Lezyne Ebike Rear
Bereifung	Nimbus II Sport, 28“, 38 mm
Sonstiges	Racktime-Gepäckträger bis 15 kg