Maxcycles In Lite 2: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Maxcycles ist eine Fahrradmanufaktur aus dem Münsterland. Ein großes Plus ist die Individualisierbarkeit, denn der Hersteller bietet einen Konfigurator für die verschiedenen Modelle. Ob Kette oder Riemen, diverse Schaltungen und Gabeln, der Kunde hat die Wahl. Außerdem bietet Maxcycles drei verschiedene Rahmenformen und diverse Größen an. Die Wunschfarbe kann aus der kompletten RAL Classic-Palette ausgesucht werden. Das getestete Maxcycles In Lite 2 zeigt somit nur eine mögliche Variante.

Beim Antrieb setzt der Hersteller auf das Smart System von Bosch in Verbindung mit dem Intuvia-100-Display. Eine hochwertige Lichtanlage und ein stabiler Gepäckträger komplettieren das Bild des stimmig ausgestatteten Rades. Der Gepäckträger ist ebenso für die Montage eines Kindersitzes zugelassen wie das Sattelrohr. Die verbauten Kunststoff-Schutzbleche sind ausreichend breit und lang.

Sportlich und harmonisch

Das Rad bietet eine ausgewogene Mischung aus Komfort und Sportlichkeit. Die Alu-Starrgabel sorgt für ein direktes Fahrverhalten, bietet aber zumindest Restkomfort. Die guten Schwalbe G-One Allround dämpfen ordentlich und bieten erstaunlich viel Grip, selbst bei winterlichem Wetter. Einzig der Lenker des Testrades passt nicht ins Set-up – er ist zu stark gekröpft und harmoniert nicht mit dem sportiven Gesamteindruck.

Die Sitzposition ist aufrecht mit gutem Überblick. Auch wenn Maxcycles auf die höchste Ausbaustufe von Bosch verzichtet und „nur“ den Performance Line-Motor ohne CX-Zusatz verbaut, fühlt sich das In Lite 2 nie untermotorisiert an. In Verbindung mit der 10-Gang-Kettenschaltung mit Deore und XT-Komponenten sorgt der Mittelmotor für ein geschmeidiges Vorankommen. Die Übersetzung ist gut gewählt, sowohl steile Anstiege als auch schnelle Passagen sind damit möglich.

Das E-Bike im Testvideo

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Detailaufnahmen des E-Bikes

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Maxcycles In Lite 2 im Test: Fazit

Das In Lite 2 ist ein sportives Trekkingrad. Die Starrgabel sorgt für ein direktes Handling, die Ausstattung ist komplett und stimmig. Im Konfigurator individualisierbar.

Positiv: Individualisierbar im Konfigurator, Ausstattung, Verarbeitung

Negativ: Etwas zu stark gekröpfter Lenker

Maxcycles In Lite 2 im Test

Sie interessieren sich für das Maxcycles In Lite 2? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4499 Euro
Rad-Gewicht	23,92 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 53, 57, 61 cm; Trapez: 45, 50, 55*, 60 cm; Wave: 45, 50 , 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Maxcycles In Lite 2

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium mit Stahlschaft, starr
Bremsen	hydraulische Scheibenbremse, Shimano Deore, 160/ 160 mm
Spritzschützer	SKS
Sattelstütze	Feinwerk, starr
Sattel	Feinwerk Comfort Plus
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore/ XT-Mix, 1×10 Gänge
Lichtanlage	v: Lezyne Power E115/ h: Axa Blueline E-Bike
Bereifung	Schwalbe G-One Allround, 27,5“, 50 mm
Sonstiges	Kindersitze zugelassen am Sattelrohr und Gepäckträger