BH Core Cross: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Die im Baskenland beheimatete Radmarke baut mit dem BH Core Cross seine Urbanflotte aus und setzt dabei auf den hauseigenen 2EXMAG-Motor. Bereits in E-MTBs verbaut, schmiegt sich das 2,1 kg leichte Aggregat kompakt in den schlanken Alu-Rahmen, der den reichweitenstarken 540-Wh-Akku unauffällig im Unterrohr beherbergt.

Elegante Optik, saubere Verarbeitung, leicht nach vorne ausschwingende Alu-Starrgabel: Das Gesamtbild ist stimmig, die Geometrie ein guter Mix aus Komfort und Sportlichkeit. Geht’s auf Langstrecke, bietet ein optionaler Range Extender noch mehr Stromreserven sowie das Cockpit, von dem sämtliche Kabel direkt ins Steuerrohr verlaufen, mit Ergogriffen und breitem Lenker gute Kontrolle und Handgelenksschonung. Spritzschützer, Kettenschutz sowie Gepäckträger unterstreichen das BH-Konzept, schnellen Pendlern das passende Fahrzeug zur Verfügung stellen zu wollen.

Agil und sprintfreudig

Über das abgeflachte Oberrohr aufgestiegen und auf dem straffen Sattel Platz genommen, schiebt der Motor kräftig an – und bleibt dabei auffallend geräuscharm. Das Fahrgefühl ist in allen vier Unterstützungsstufen natürlich, im Boost-Modus bergauf stellt der 2EXMAG seine sportliche Herkunft eindrucksvoll unter Beweis. Hier bieten 10 Gänge der Deore-Schaltung bis 418 % Spreizung und machen das Core Cross kletterfähig. Für sichere Bremsmanöver bergab sind 180-mm-Discs verbaut. Über 25 km/h fällt das Weitertreten im Flachen ohne Motorwiderstand auffallend leicht aus.

Spurtreu und angenehme Dämpfung spendend erweisen sich die Big Apple-Pneus auf Asphalt und Kies. Die Lenkung fällt dabei stets direkt aus, was Fahrmanöver im Engen erleichtert. Während die Rückleuchte breitflächig strahlt, könnte die Frontleuchte etwas heller sein. Urbantypisch puristisch fällt die unscheinbare Bedieneinheit aus.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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BH Core Cross im Test: Fazit

BHs Core Cross ist ein Urbanbike für schnelle Städter, die auf Tagestouren nicht auf Motorpower und Reichweite verzichten wollen. Das Konzept überzeugt auf ganzer Linie!

Positiv: Fahrperformance, sportlicher und leiser Motor, zul. Gesamtgewicht, Rücklicht

Negativ: Zu schmale Schutzbleche, Frontleuchte könnte einen Tick heller sein

BH Core Cross im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	2899 Euro
Rad-Gewicht	21,1 kg
Zul. Gesamtgewicht	165 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 45, 50*, 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des BH Core Cross

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano MT200, 180/ 180 mm
Spritzschützer	Aluminium, Curana C-Lite
Sattelstütze	Aluminium
Sattel	Selle Royal Lift
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 1×10 Gänge
Lichtanlage	v: B&M Dopp 35 Lux / h: B&M Toplight
Bereifung	Schwalbe Big Apple, 28“, 50 mm
Sonstiges	Racktime Gepäckträger m. 20 kg Traglast und Elastic Straps, Axa-Rahmenschloss