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Kindercar Twin XL, Kinderanhänger, Fahrradanhänger, Test

Kindercar Twin XL: Kinderanhänger für das Fahrrad im Test – Kauftipp

Kindercar Twin XL: Großraumtransporter

Kindercar Twin XL: Kinderanhänger für das Fahrrad im Test – Kauftipp

Der Kindercar Twin XL ist ein großräumiger, multifunktionaler Kinderanhänger, der auch als Buggy verwendet werden kann. Der Kauftipp im Test.
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Anders als viele Anhänger im Markt und alle anderen im Test, besitzt der Kindercar Twin XL aus Karlsruhe eine feste, robuste Alu-Wanne. Anders auch als die meisten anderen wirken die hochwertigen Anhänger eher handwerklich als großindustriell gefertigt. Ganz egal, ob man die Wanne, den Teppich darin, die genähte und verschraubte Bespannung, die Sitze oder die gebogenen Rahmenrohre betrachtet.

Produktion und Montage finden zu sehr großen Teilen in Deutschland statt. Einige Einzelteile kommen aus Europa, wenige, wie die Achsen, aus Asien. Dadurch lassen sich auch die recht hohen Preise erklären. Ungewöhnlich ist auch die seitliche „Reling“, die als Radschutz und zusätzlicher Stoßschutz dient. Auch der Schiebebügel darf mehrere Aufgaben erfüllen.

Außer zum Schieben und als Überrollschutz denkt sich Kindercar ihn als Träger etwa für Kinderlaufräder. Den Twin XL empfiehlt Kindercar bei Kindern, die größer wachsen können.

Kinderanhänger fürs Fahrrad im Test: Mit Kindern mobil

Multifunktional

Durch die Alu-Wanne ist der Twin XL recht schwer und klingt schon mal etwas rumpelig. Dafür bietet er hohe Dauerhaltbarkeit und große Vorteile bei Einkäufen und anderen Transporten. Der Sitz kann sogar ganz ausgebaut, der hier eingesetzte Multisitz zudem einfach mittig geteilt und hälftig umgelegt werden. Etwa für die Babyschale oder Taschen.

Die Sitze bieten eine deutliche Stufe, mit der die Kinder gut sitzen können. Die Füße finden ausreichend Platz. Für kleine Kinder gibt es optional Schaumstoffkeile als Fußablage. Die Sitzbank ist rundum bequem gepolstert, dafür aber eher weich. Bei Unfällen bietet sie weniger guten Rückhalt. Das kompensiert der Anhänger durch den insgesamt sehr großen Bauraum – das reicht selbst bei größeren Kindern noch sicher aus.

Freigegeben ist er immerhin bis 135 cm Körpergröße. Zudem schützt der Überrollbügel auch seitlich vor Bodenkontakt. Beim Umrüsten gibt es ein ­geteiltes Bild. Das Buggyrad ist einfach zu bedienen. Die Deichselsicherung, besonders der Splint, flutscht nicht immer sofort. Die Kupplung dagegen ist sehr handlich. Hinterm Rad läuft er leicht und nach links versetzt.

Detailaufnahmen des Kindercar Twin XL

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Wie im Wohnzimmer: viel Platz und Teppichboden

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Das untergeklappte Buggyrad; gut sichtbar: die handwerkliche Optik

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Bremsen leicht gemacht...

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Ein Blick auf den Kindercar Twin XL

Kindercar Twin XL im Test: Fazit

Der Kindercar Twin XL ist hochwertig, multifunktional und bietet sehr viel Platz. Der dient auch der Sicherheit.

Sie haben Interesse am Kindercar Twin XL? Mehr Informationen finden Sie auf der Kindercar-Website und im Kindercar-Shop.

Preis und Basisausstattung

Preis 1248 Euro
Basispreis 1049 Euro
Gewicht (Fahrrad- & Buggyset) 22,8 kg
Basisausstattung Fahrrad- und Buggyset, Parkbremse, Rücklicht, Vario-Verdeck, Sonnenschutz, Weber-E-­Kupplung, abschließ­bare Weber-Deichsel, Teppich, aufrollbare Fenster, Fahne
zusätzliche oder alternative Testausstattung mechanische Joggerbremse, Multisitz, Tasche, Radschützer

Masse und Eigenschaften des Kindercar Twin XL

maximales Gesamtgewicht 60 kg
maximale Zuladung 45 kg
Außenbreite 87 cm
Länge mit Deichsel 137 cm
Schulterbreite 63 cm
Sitzhöhe 70 cm
Alter Kinder Geburt* – Ende 7. Jahr
maximales Kinder-Gewicht 2 × 22 kg
maximale Größe stehend, ohne Helm 135 cm

* mit Babyschale, sonst ab 6 Monate

Ausstattung

Rahmen Aluminium
Boden Aluminium-Wanne
Federung Elastomer, 60 mm Federweg, n. einstellbar
Schiebebügel verstellbar, beladbar
optionale Sets Jogger-Set, Skaterset, Bollerwagen-Set
optionales Zubehör Babyschale, Sitz­verkleinerer, Fußstütze für kleinere Kinder, Falt­garage, div. Weber-Kupplungen, Klarsichtdach
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