Storck Urban CTS, SUV, E-Bike, E-Bike-Test, Test, Kaufberatung
Bewertung
92 - Sehr gut
Gewicht
19,1 kg
Preis
4999 Euro
E-Bike-Test

Storck Urban CTS: SUV-E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Storck Urban CTS: SUV-E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Storck Urban CTS: Reife Leistung

Das Storck Urban CTS ist ein Crossover-Bike, das in Sachen Spaß, Vielseitigkeit und Gewicht kaum Wünsche offen lässt. Das SUV-E-Bike im Test.
BEWERTUNG
92 - Sehr gut
GEWICHT
19,1 kg
PREIS
4999 Euro
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Wie innovativ die Leichtbauexperten von Storck arbeiten, zeigt sich am Storck Urban CTS deutlich. Das Modell gibt es in dieser Form bereits im dritten Jahr und trotzdem macht es in Sachen Fahrleistungen, Leichtbau und Alltagstauglichkeit noch immer einigen deutlich jüngeren Bikes etwas vor. Denn trotz des Gewichts von weniger als 20 Kilo macht das Urban CTS weder bei der Motorkraft noch bei der Vielseitigkeit Abstriche.

Shimanos EP8 ist ein kraftvolles Mountainbike-Aggregat, das spielend leicht auch steilste Rampen bewältigen lässt. Gepäckträger, breite, tief gezogene Spritzschützer und helle Lichtanlage lassen (fast) keine Wünsche im Alltag offen. Lediglich die Zuladung des Heckträgers sowie des Rads insgesamt sind an der unteren Akzeptanzschwelle angesiedelt. Auch der Akku ist mit gut 500 Wh nicht riesig, aber im Gesamtpaket sehr stimmig. Für eine lange, herausfordernde Tagestour reicht er allemal.

Agil und direkt

Das Storck fährt sich wunderbar verspielt. Agilität und Direktheit erinnern an ein klassisches Mountainbike-Hardtail. Dem tragen die Storck-Entwickler mit einer knackigen Bremsanlage und den flinken Stollenreifen Rechnung. Trotzdem sind die Sitzposition, der Sattel und der Carbonlenker nicht komplett auf Sport getrimmt, sondern liefern auch gute Komfortwerte.

Die 10-Gang­Schaltung passt prima zum Gesamtkonzept des Rads, ebenso die 2-Kolben-Bremsanlage, die nicht nur im leichten Trail Sicherheit gibt, sondern auch beim Pendeln zuverlässig verzögert. Wer den Motor ausschaltet, kann das Storck Urban CTS wie ein klassisches unmotorisiertes Trekkingrad bewegen. Das Display ist dezent und mit reduzierten Informationen. Die gesamte Bandbreite an Telemetrie und ein Werkzeug zum Anpassen der Motorabstimmung gibt es in der Shimano-App.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Storck Urban CTS im Test: Fazit

Dass Storck das Urban CTS ohne Veränderungen erneut auflegt, zeigt, wie gut dieses Crossover-Bike ist. Spaßfaktor, Vielseitigkeit, Leichtbau – alles top!

Positiv: Gewicht, Fahrleistungen, Spritzschutz, Antrieb, Bremsen

Negativ: Zulässiges Gesamtgewicht, Zuladung Gepäckträger

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Storck Urban CTS im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Storck Urban CTS? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis 4999 Euro
Rad-Gewicht 19,1 kg
Zul. Gesamtgewicht 120 kg
Rahmenarten und Größen Diamant: L, XL*; Wave: S, M

* Testgröße

Ausstattung des Storck Urban CTS

Rahmen Carbon
Gabel Carbon, starr
Bremsen hydr. 2-Kolben-Scheibenbremse, Shimano XT, 180/ 180 mm
Spritzschützer Kunststoff mit Schmutzfanglappen
Sattelstütze Storck MLP 150
Sattel Selle Royal Shadow
Schaltung Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gänge
Lichtanlage v: B+M IQ-X / h: Xeltec
Bereifung Schwalbe Rocket Ron, 27,5“, 65 mm
Sonstiges Sattelstütze geeignet für Kindersitz-Montage, Carbon-Lenker, Ergotec-Vorbau

­Antrieb des Storck Urban CTS

Antriebskonzept Mittelmotor, Shimano EP8, 85 Nm, Display:

Shimano EP8

Akkukapazität 504 Wh
Reichweite > 75 km

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