myvélo Himalaya EQP: SUV-E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Mit dem myvélo Himalaya EQP schmückt ein E-SUV für anspruchsvollere Ausritte ins Gelände das 2023er Sortiment des Schwarzwälder Radbauers, das mit sauberer Rahmenverarbeitung und hochpreisigen Anbauteilen Interesse weckt.

Dank schmalerer Rahmenausführung wiegt myvélos Offroader mit unter 25 kg vergleichsweise wenig und verzichtet dank Semiintegration des Akkus auf ein großvolumiges Unterrohr. Weiter fügt sich Shimanos kräftiger EP8-Motor (85 Nm) formschön ins Design ein und überträgt seine Kraft per Kette auf die mit einer automatischen Nexus Di2 bestückten Hinterradnabe.

Schnelle präzise Gangwechsel per Knopfdruck zum einen, eine mit sattem 100-mm-Hub daherkommende Federgabel zum anderen: Der Vater des Konzepts ist zweifelsfrei die Komfortabilität, was durch eine Federsattelstütze zusätzlich unterstrichen wird. Robuste Alu-Schutzbleche sowie der Gepäckträger sind myvélo-Eigenbau.

Kletterfreudig & spurtreu

Sportlich straffer Sattel, leicht gestreckte Sitzhaltung, gripstarke MTB-Griffe am breiten und geraden Lenker: Vom Start weg lädt das Himalaya zum Tempomachen ein. In Kombination mit angesprochenem Komfort überzeugt es auf ganzer Linie – und hält dank grobstolligen 65 mm breiten Pneus auch in matschigem Geläuf die Spur.

Das Lenkverhalten ist agil und direkt, die Bremsanlage bissig-zielsicher zupackend. Shimanos drehmomentstärkstes Aggregat lässt das Himalaya auch steile Anstiege hurtig hinaufklettern. Neben Boost (400 % Unterstützung) stehen mit Trail und Eco zwei weitere Modi zur Verfügung, deren Auswahl auf dem Display an der Lenkerinnenseite angezeigt wird.

Die Gangwechsel der Di2-Schaltung verlaufen geschmeidig und können wahlweise manuell ausgeführt werden. Die leuchtstarke B&M-Lichtanlage sowie individuelle Farbwahl des Rahmens sind weitere Pluspunkte des Himalaya.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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myvélo Himalaya EQP im Test: Fazit

Das myvélo Himalaya ist ein komfortorientiertes SUV mit kräftigem Motor und elektronischer Nabenschaltung. Durchweg erstklassige Teile machen das Offroadkonzept rund!

Positiv: Motorpower, Schaltperformance, Komfortelemente, 12 Rahmenfarben

Negativ: MTB-Griffe führen schneller zu Handermüdungen

myvélo Himalaya EQP im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das myvélo Himalaya EQP? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	4289 Euro
Rad-Gewicht	24,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	130 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 44, 48, 52*, 56 cm

* Testgröße

Ausstattung des myvélo Himalaya EQP

Rahmen	Aluminium
Gabel	Manitou Machete, 100 mm
Bremsen	hydraulische Scheibenbremsen, Shimano Deore, 180/ 180 mm
Spritzschützer	Alu, myvélo-Eigenbau
Sattelstütze	SR NCX Parallelogramm, 48 mm Federweg
Sattel	Velo Fit Traveller, Größe M
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Nexus Di2 Automatik, 5 Gänge
Lichtanlage	v: B&M IQ-XS, 80 Lux / h: B&M IQ-XS
Bereifung	Schwalbe Smart Sam, 27,5“, 65 mm
Sonstiges	Vorbau & Lenker v. Ergotec, Gepäckträger (25 kg), optional: 630 Wh Akku (200 Euro Aufpreis)