Giant Stormguard E+ 2: SUV-E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Preis

Auf den ersten Blick wirkt das Giant Stormguard E+ 2 ungewohnt. Das liegt auch an vielen unkonventionellen Lösungen des Herstellers. Giant kombiniert einen gefederten Hinterbau mit einem Gates-Riemenantrieb und einem massiven Gepäckträger. Für die passende Spannung des Riemens trotz Federung sorgt eine Spannrolle, der Gepäckträger stützt sich am Hauptrahmen ab, um das Heck nicht zu belasten. 100 Millimeter Federweg an der Gabel und am Heck sorgen für Komfort und erlauben Ausflüge abseits ebener Wege. Die dürfen auch gerne länger ausfallen, denn im Stormguard E+ 2 schlummert ein 800 Wh großer Akku, der sogar noch mit einem Range-Extender auf 1050 Wh vergrößert werden kann.

Die Ausstattung ist komplett: Schutzbleche, Seitenständer, Gepäckträger und eine Lichtanlage inklusive Fernlicht bringt das Stormguard mit. Das große Farbdisplay ist formschlüssig im Vorbau integriert.

Weckt die Abenteuerlust

Frrrrrring – ein Steinchen sucht sich seinen Weg zwischen profiliertem Reifen und massivem Alu-Schutzblech. Sonst ist das Stormguard E+2 angenehm leise unterwegs. Durch die Vollfederung ist das Rad sehr komfortabel und es weckt den Spieltrieb. Gerne nimmt man den Abzweig auf einen Schotterweg. Reifen und Fahrwerk bieten auch genug Reserven für Wurzelpassagen.

Doch das Stormguard E+ 2 ist kein Mountainbike – das wird spätestens am Berg deutlich. Denn obwohl der Motor mit 85 Newtonmetern sehr kräftig unterstützt, kommt die Übersetzung mit lediglich fünf Gängen bei steilen Anstiegen an ihre Grenzen. Die Nexus-Nabenschaltung passt gut zum komfortablen Charakter des Bikes, allerdings sind die Sprünge zwischen den Schaltstufen groß. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, die Ergonomie an allen Kontaktpunkten stimmt. Die Bodenfreiheit dürfte bei schneller Fahrt größer sein.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Giant Stormguard E+ 2 im Test: Fazit

Das Stormguard E+ 2 von Giant ist ein SUV im besten Sinne. Es kann fast alles, ist komfortabel und macht viel Spaß. Für Extreme gibt es andere Experten.

Positiv: Weckt die Abenteuerlust, sehr vielseitig, komfortabel, enorme Reichweite

Negativ: Wenige Gänge mit großen Sprüngen, für steile Anstiege zu lang übersetzt, Gewicht

Giant Stormguard E+ 2 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Giant Stormguard E+ 2? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	6499 Euro
Rad-Gewicht	30,1 kg
Zul. Gesamtgewicht	156 kg
Rahmenarten und Größen	Trapez: 44,5; 46*; 49 cm

* Testgröße

Ausstattung des Giant Stormguard E+ 2

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour XCR 34 R, LO-R, 100 mm Federweg
Bremsen	hydr. Scheibenbremse, Shimano MT 420, 203/ 203 mm
Spritzschützer	Aluminium
Sattelstütze	Giant Contact Switch Vario Stütze, 150 mm
Sattel	Selle Royal Vivo Ergo GTS
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Inter 5E, 5 Gänge
Lichtanlage	v: Supernova M99 Mini Pro, h: Supernova E3
Bereifung	Maxxis Rekon, 27,5“, 66 mm
Sonstiges	4 Kolben-Bremsanlage, Fernlicht