Electrolyte Zugvogel S10E City: E-Bike für Stadt und Tour im Test

Mit dem Electrolyte Zugvogel S10E City verpflanzt der Hersteller ein hochwertiges Tourenrad in den städtischen Alltag. Besser: Die Wolfratshauser trimmen den Zugvogel zu einem alltagstauglichen Pedelec, das seine Trekkinggene keinesfalls eingebüßt hat. So ist das Rad fit für die Berge ebenso wie für Berlin.

Für die richtig lange Radreise sprechen komfortorientierte, gut profilierte Reifen, die Parallelogramm-Sattelstütze, der kräftige Neodrives-Motor und die Pinion-Getriebeschaltung mit großer Bandbreite. Auch der Gepäckträger mit zweifacher Taschenstrebe erfreut Radreisende.

Für den Alltag ergänzt Electrolyte diese Ausstattung um den Frontgepäckträger mit Spanngummis und einen sehr komfortablen, stark gekröpften Lenker mit Ergon-Griffen. So ergibt sich tatsächlich ein sehr spannendes Crossover aus Stadt- und Reiserad.

Wartungsarm, tourentauglich

Das kräftige Blau des Zugvogels fällt ins Auge. Auch der Gepäckträger vorn ist ein Blickfang. Gleichzeitig weiß das Rad durch seine inneren Werte zu überzeugen. Der Neodrives Z20 ist ein flüsterleiser, kräftiger Hecknabenmotor, der sich vor der Mittelmotor-Konkurrenz erwiesenermaßen nicht zu verstecken braucht. Nur an steilen, langsam gefahrenen Steigungen fällt er etwas ab. In der Ebene mit konstant hoher Geschwindigkeit nahe der Unterstützungsgrenze hingegen ist er im Vorteil. Darum eignet sich der Antrieb – insbesondere gepaart mit der weit gespreizten, wartungsarmen Pinion-Nabe und dem Gates-Riemen – für reisefreudige Radfahrer.

Aber auch in der Stadt hat der Heckmotor klare Vorteile: harmonischer Schub und vor allem nahezu kein Laufgeräusch. Für Sicherheit sorgt die kraftvolle, gut dosierbare Magura-Bremsanlage. Kritikpunkt: Die Befestigung des Scheinwerfers unterm Frontkorb ist wackelig. Hier sollte Electrolyte dringend nacharbeiten.

Das E-Bike im Testvideo

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Detailaufnahmen des E-Bikes

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Electrolyte Zugvogel S10E City im Test: Fazit

Das Electrolyte Zugvogel S10E City bringt Tourenfreude in die (Vor-)Stadt. Damit sind tägliche (weite) Pendlerfahrten ebenso drin wie die große Radreise.

Positiv: Hochwertige Ausstattung, Vielseitigkeit, Rahmenschloss für kurze Stopps

Negativ: Befestigung des Frontlichts sehr wackelig

Electrolyte Zugvogel S10E City im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Electrolyte Zugvogel S10E City? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	7348 Euro
Rad-Gewicht	31,4 kg
Zul. Gesamtgewicht	140 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 50, 55, 60 cm; Trapez: 45, 50*, 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Electrolyte Zugvogel S10E City

Rahmen	Aluminium
Gabel	Aluminium, starr
Bremsen	hydr. 2-Kolben-Scheibenbremse Magura, 180/ 180 mm
Spritzschützer	SKS Edge, Aluminium
Sattelstütze	by.schulz G.2 ST, gefedert
Sattel	Selle Royal Freccia
Schaltung	Getriebeschaltung, Pinion C1.9, 9 Gänge
Lichtanlage	Supernova, v: Mini Pro2 (Fernl.) / h: M99 Taillight
Bereifung	Schwalbe Marathon E-Plus, 28“, 55 mm
Sonstiges	Systemgepäckträger bis 25 kg Zuladung, Frontgepäckträger bis 10 kg, Kindersitz- und Anhänger-Zulassung, Rahmenschloss