ElektroRad 3/2023: Alle Themen der aktuellen Ausgabe

Was erwartet mich in der ElektroRad 3/2023?

Liebe Leserinnen, liebe Leser.

„Das ist ja ein E-Bike. Das ist ja gar kein richtiges Fahrrad. Das ist Schummeln!“ – Man glaubt es kaum, aber diese Sprüche gibt es immer noch. Im Jahr 2023, nach mehr als einer Dekade Siegeszug des Pedelecs in Deutschland. Ich gehöre ja zu der eher weniger schlagfertigen Gruppe Menschen. Darum fällt mir die passende Replik auf solch ignorante Worte meistens erst beim Wegfahren ein – der Treppenwitz lässt grüßen.

Worin aber ein Körnchen Wahrheit liegt: Wenn ich mich so umschaue, entfernt sich das Pedelec tatsächlich immer mehr vom klassischen Fahrrad. Es wird schwerer, die Motoren stärker, die Akkus größer, die Reifen fetter. Gepäckträger, Schutzbleche, Lichtanlage – und Vollfederung. Sowas ist beim klassischen Fahrrad nahezu undenkbar, beim Pedelec fast schon Standard. Die Motorunterstützung eröffnet uns Möglichkeiten, die es ohne E-Antrieb niemals geben würde. Trotzdem entdecken immer mehr E-Bike-Fahrer die Lust am Leichten. Ihnen sind die fetten Bikes schlicht zu schwer.

Womit wir wieder bei der Treppe wären. Ohne Witz, wer will schon seinen 30-Kilo-Bock auf den Heckträger heben oder in den Keller tragen? Darum boomen leichte E-Bikes. Die Technik macht Räder weit unter 20 Kilogramm möglich, ohne dass wir Kompromisse eingehen müssen. Wir widmen uns diesen Rädern von drei Seiten. Vom städtischen Radweg aus nehmen wir urbane E-Bikes unter die Lupe, auf Tour betrachten wir leichte Trekkingräder und im harten Geländeeinsatz müssen sich Light-E-MTBs beweisen.

Leichte Lektüre diesmal. Viel Spaß!

Stephan Kümmel
Redaktionsleitung