Canyon Roadlite AL SL 8.0 im Test: Leichtes Fitnessbike

Die Koblenzer von Canyon bekennen mit dem Fitnessbike „Roadlite AL SL 8.0“ Farbe: Das Testrad strahlt in frischem Blau. Wer’s dezenter mag: Es gibt den Renner aber auch in Schwarz und Grau. Für 1399 Euro bietet der Online-Versender eine ganze Menge Fahrrad: leichter Alurahmen mit Carbon-Gabel, innenverlegten Schaltzügen und Bremsleitungen, und vorbereitet für die Montage einer elektronischen Schaltung.

An der Gabelschulter taucht die Leitung der vorderen Scheibenbremse ein, und tritt an der Innenseite der Gabel wieder aus. Wie auch am Carbon-Modell sind am AL (= Aluminium) Vorbau und Lenker eine Einheit. Der an den 90-mm-Vorbau angeschweißte Lenker ist leicht gekröpft, Flossengriffe sollen für Entlastung der Hände sorgen. Bewährt: Die Komponenten aus Shimanos Ultegra-Gruppe und DT-Swiss-Systemlaufräder.

Modernste Technik: „Flat Mont“-Scheibenbremse und Steckachse

2018 im neuen, kantigen Design: die Ultegra-Gruppe von Shimano

Vorbau und Lenker bilden eine kräftige, leichte Einheit, sind aber nicht weiter anpassbar.

Die Züge und Leitungen sind aufgeräumt und leicht zugänglich im Unterrohr verlegt.

Der Schwalbe G-One Speed ist ein schneller Gravelreifen mit feinem Noppenprofil

Unser Preis-Leistungs-Tipp: Das Canyon Roadlite AL SL 8.0

Das Modell für Damen: Das Roadlite WMN AL SL 8.0

Speziell auf Frauen angepasstes WMN-Modell

Neben der Herren-Variante gibt es das Modell auch in einer Version für Damen, das sich dann Roadlite WMN AL SL 8.0 nennt und in teils anderen Farben erhältlich ist. Wie alle anderen WMN-Modelle besitzt das Rad eine angepasste, etwas komfortablere Geometrie. Durch ein leicht abfallendes Oberrohr verringert sich zudem die Überstandshöhe. Die Damenvariante gibt es in den Größen 2XS bis XL. Metrisch ausgedrückt gibt es das Modell also ab einer Sattelrohrlänge von 34,5 cm. Sowohl das 2XS als auch das XS rollen auf 27,5-Zoll-Rädern für eine optimale Reifenfreiheit. Preislich unterschieden sich Herren- und Damenversion nicht. Hier finden Sie alle Details zum Roadlite WMN AL SL 8.0.

Fahreindruck des Roadlite AL SL 8.0

Mit reichlich Sattelüberhöhung und langem Oberrohr fällt die Sitzposition beim Roadlite AL SL 8.0 Rennrad-ähnlich aus. Beim Beschleunigen oder im Wiegetritt geht so die ganze Kraft zum Hinterrad. Der Rahmen ist im Tretlagerbereich sehr seitensteif. Die Lenkerhörnchen erlauben zusätzliche Griffmöglichkeiten, die einerseits die Körperposition im Wiegetritt verbessern, und andererseits zur Entlastung der Schulter-, Arm- und Handmuskulatur beitragen. Die hydraulischen 160-mm-Tektro-Scheibenbremsen sind bissig, verzögern rasch.

Fazit: Leichtes Fitnessbike

Das „Roadlite AL SL 8.0“ ist ein robustes, leichtes und sehr flottes Fitnessbike für sportliche Radfahrer, die einen geraden Lenker bevorzugen. Die Zusammenstellung der guten und bewährten Komponenten ist konsequent.

Ihnen gefällt das Roadlite AL SL 8.0? Auf der Canyon-Homepage finden Sie weitere Informationen!

Technik des Roadlite AL SL 8.0 im Detail

Größen	Damen: 34,5; 38,5 (27,5“), 42, 46, 49 (28“) cm Herren: 44 (27,5“), 48, 52, 58, 61 (28“) cm
Gewicht	8,8 kg (mit Pedalen)
Zul. Gewicht	100 kg
Preis Testrad	1399 Euro

Rahmen und Gabel

Rahmen	Roadlite AL SL
Gabel	Canyon One One Eight CF SL Disc

Antrieb, Bremsen

Schaltung	Shimano Ultegra, FD-/ RD-8000
Anzahl Gänge	2 x 11
Schalthebel	Shimano SL-RS700 I-Spec II
Kurbel	Shimano Ultegra, FC-8000
Antrieb	Kette. Shimano CN-HG601, 11s
Übersetzung (v/h)	50, 34 Z/ 11 – 32 Z. 2,3 m – 9,8 m
Laufräder	DT Swiss X1900, 20 mm
Reifen	Schwalbe G-One Speed, 30 mm
Bremsen	Tektro HD-R510, hydr. Scheibenbremsen, 160/ 160 mm