Magura Archive - RADfahren.de

#Magura

Mit dem Lastenrad zum Bärlauch

TV-Koch Andi Schweiger am Cargo-Bike

Begonnen hat Andi Schweigers Weg in die Sterneküche, weil er sich ein Motorrad finanzieren wollte. Diese Leidenschaft für zwei Räder treibt ihn bis heute an. Zum Einkaufen der Zutaten geht es gerne auch mal mit dem Lastenrad. Ein Leben am Herd und auf zwei Rädern.

Neues rund ums Rad

Fahrrad Neuheiten: Modelle, E-Bikes, Bauteile, Zubehör

Was gibt es Neues auf dem Markt? Wir stellen die spannendsten Neuheiten rund um Fahrräder, E-Bikes sowie Zubehör und Bekleidung im Ticker vor.

Porsche E-Bikes

Porsche und Rotwild: E-Bikes Sport und Cross präsentiert

Porsche erweitert sein Angebot im Bereich E-Mobilität und bringt zwei neue E-Bikes auf den Markt. Die Modelle wurden gemeinsam mit Rotwild entwickelt und sind ab dem Frühjahr 2021 erhältlich.

MCI von Magura

MCI: Magura stellt vollintegrierte Bremse vor

Für Magura sieht so die Zukunft des Bikens aus: Keine Züge, keine Schläuche. Das Bremssystem MCI lässt alles bis auf die Bremszüge in den Lenker verschwinden. Für eine cleane Optik, die sonst nur Fixies ohne Bremsen hinbekommen.

Eurobike-Neuheiten

Magura E-Stop: Scheibenbremsen für Performance und Sicherheit

Magura präsentiert auf der Eurobike 2019 neue Scheibenbremsen der E-Stop-Linie - und diese sind optimiert auf Performance und Sicherheit fürs E-Bike.

Magura und Bosch

Magura Bike Parts: Bosch übernimmt 50 Prozent

Bosch übernimmt 50 Prozent der Magura-Tochter Magura Bike Parts. Damit entsteht das Joint Venture Magura Bosch Parts & Services GmbH & Co. KG. Die Wettbewerbsbehörden müssen dem Zusammenschluss noch zustimmen. Bereits vor dem Zusammenschluss haben die beiden Unternehmen eng kooperiert, heißt es in einer gemeinsamen Pressemitteilung.

Sinterbremsbeläge

Magura: Bremsbeläge nicht mehr aus Gras

Magura aus Bad Urach auf der schwäbischen Alb stellt neue MAX Bremsbeläge auf Sinterbasis vor. Erstmals sind damit Bremsbeläge für Fahrrad-Scheibenbremsen also hauptsächlich aus Metall. Die Umstellung betrifft das gesamte Sortiment. Grund dafür ist die schlechte Rohstoffverfügbarkeit zur Herstellung organischer Beläge. Denn bisher waren die Magura-Bremsbeläge vor allem aus Gras.