Test E-Trekking-Bike Campus BSM 28 mit der 3X3 Nabenschaltung
Das Campus BSM 28 mit der 3X3 Nabenschaltung im Test
Test E-Trekking-Bike Campus BSM 28 mit der 3X3 Nabenschaltung
in Fahrrad
in Fahrrad
Mit dem BSM 28 hat Radhersteller Campus ein E-Trekkingrad im Programm, dass zwar klassisch aufgebaut ist, aber neben dem bewährten Bosch CX Mittelmotor einen Nabenschaltung als Getriebe nutzt. Die neue 3×3 Getriebenabe bringt einige Vorzüge mit, die es lohnt, näher zu betrachten.
Das Trekking E-Bike Campus BSM 28 Federgabel kann im Konfigurator zusammengestellt werden. Unser Testrad mit Trapezrahmen ist mit dem Boschj CX, einem Gates-Riemen und der neuen 3×3 Nabenschaltung tourentauglich ausgestattet.
3X3 Nabenschaltung
Gekapselt, robust, breit und ausgewogen abgestuft: Dank des Übersetzungsverhältnis von 554 % vom kürzesten zum längsten Gang ist die 3×3 auch für Bergtouren gut aufgestellt. Die einzelnen Gangsprünge der Nabenschaltung betragen jeweils 24 %. Außerdem bringt die 3X3 einen extrem hohen Eingangsdrehmoment von 250 Nm mit und glänzt mit einem hohen Wirkungsgrad von ca. 98 %, der fast auf dem Niveau der Kettenschaltung liegt.
Der Hightech-Spezialist H&B Hightech GmbH entwickelte die neue 3X3 Nabenschaltung mit satten 554% Übersetzungsumfang.
Das Planetengetriebe wird bei der Produktion gefettet und dürfte nahezu wartungsfrei sein. Es ist abgedichtet, lässt sich aber im Falle des Falles easy öffnen: lediglich seitlich mit dem Gehäuse verschraubt ermöglicht es eine separate Demontage. Hinterrad und Gehäuse müssen diesbezüglich nicht auseinandergenommen werden. Auch beim Gewicht erzielt die Nabenschaltung einen guten Wert: mit rund zwei Kg ist die Nabe verhältnismäßig leicht.
Die Sensorik für die Elektronik der 3×3 Nabenschaltung steckt in der kleinen Schaltbox am Ausfallende.
Bei der Übersetzung der einzelnen Gänge ist die 3×3 folgendermaßen konzipiert: Die Berggänge 1-3 sind untersetzt, im vierten Gang geht´s eins zu eins weiter, also eine volle Radumdrehung pro Kurbelumdrehung. In den Gängen 5-9 übersetzt die Nabe. Dies ermöglicht die Montage großer Kettenblätter/Ritzel-Paare für geringen Verschleiß oder eben kleiner Paare für großzügige Bodenfreiheit.
Bewährt und standfest vertraut auch Radproduzent Campus auf den robusten und kräftigen CX aus dem Hause Bosch.
E-Tourenrad Campus BSM 28
Das BSM 28 präsentiert sich als hochgeschossenes E-Trekkingrad mit einer sehr angenehm aufrechten Sitzposition. Die zweitgrößte von vier Größen beim Trapezrahmen (44, 48, 52 und 56 cm) passt für unseren 1,87 m großen Testfahrer sehr gut. Weiterhin gibt es das Rad in vier Diamantrahmen- (48, 52, 56 und 60 cm) und ebenfalls vier Tiefeinsteiger-Rahmen-Größen (44, 48, 52 und 56 cm). Das Rad bietet eine sehr angenehme Rundumsicht, der Vorbau lässt sich variabel an den Fahrer anpassen. Die Parallelogramm-Sattelstütze von Suntour arbeitet sensibel, sorgt für guten Komfort, gleichzeitig beim Bergauffahren auch für genug Gegendruck, um nicht zu viel Tretkraft zu schlucken. Der Sattel (Terry Fisio Flex Gel Max) ist etwas zu weich für Langzeitkomfort auf Tour. Die Ergon-Griffe liegen gut in der Hand.
Nach dem Baukastenprinzip lässt sich das Campus Trekking E-Bike BSM 28 ausstatten, unser Testrad wird mit einem Gates-Riemen angetrieben.
Alltagseinsatz mit der 3×3 Nabenschaltung
Im Alltag in welligem Terrain ohne übermäßige Steigungen bewegt unser Tester das Rad überwiegend in den Gängen vier bis sieben (von den insgesamt neun Übersetzungen). Das Anfahren im vierten Gang funktioniert problemlos. Die Gänge eins bis drei sind für steilere Anstiege gut geeignet, zumal in Kombination mit dem CX-Motor sich auch echte Rampen problemlos erklimmen lassen. Über der Unterstützungsschwelle kommen die Gänge sieben, acht und neun zum Einsatz. Bei mehr als 40 km/h bergab liegt die Kadenz in Gang neun noch deutlich unter 70 U/Min. Lange Abfahrten bei hohem Tempo sind somit kein Problem und verkommen nicht zum Nähmaschinengestrampel. Bei etwa 25 km/h liegt in Gang sechs eine Kadenz von rund 80 U/min an. Die Gangwechsel erfolgen sehr sauber und auch unter Zug problemlos und direkt.
Die Schaltwippe ist leicht zu bedienen und versorgt die Schaltnabe mit Informationen.
Die Remote für die elektronische Schaltung ist sehr prägnant und groß, bietet dafür aber auch große Tasten, die sich ohne Handschuhe prima bedienen lassen. Mit dicken Winterhandschuhen fehlt ein wenig das Feedback. Die Gangwechsel selbst fühlen sich sehr angenehm an. Die Motorkraft wird etwas reduziert, sodass die Gänge sanft einrasten. Gleichzeitig ist die Kraftunterbrechung so dezent, dass sich nicht das Gefühl einstellt, der Fahrer trete „in ein Loch“. Die Abstimmung der elektronischen Schaltung ist unserer Ansicht nach sehr gut gelungen. Kleines Manko: Bei sehr schnellen Gangwechseln, beim „Panikschalten“, reagiert die Schaltung etwas langsam.
Transporteur
Der Gepäckträger schultert 25 kg, hat eine Federklappe. Der Träger ist robust und mit zusätzlichen Streben am Sattelrohr befestigt, macht so auch voll beladen einen robusten Eindruck.
Komfortabel unterwegs
Mit 75 mm Federweg ist die luftgedämpfte Suntour-Federgabel den Aufgaben auf Feld-, Wald- und Wiesenwegen eines Trekkingrades gewachsen.
Die Luftfedergabel (75 mm) arbeitet zuverlässig, zusammen mit der Sattelstütze und den voluminösen Schwalbe Big Ben Plus-Reifen (28″, 55 mm) ergibt sich ein sehr angenehmer Fahrkomfort auch auf Wald- und Feldwegen. Kurze Schläge und durchgehendes Rütteln (Kopfsteinpflaster) werden gut entschärft ohne dass Rückmeldung vom Untergrund an den Fahrer verloren geht.
Der Trapezrahmen ist insgesamt auch mit Gepäck steif, erst in steilen Abfahrten wird das vollbeladene Rad etwas nervös.
Fazit
Insgesamt bescheinigen wir dem Campus BSM 28 gute Tourentauglichkeit auch dank der breit übersetzten 3X3 Nabenschaltung mit ausgewogenen Fahreigenschaften. Geeignet für Tourenroutiniers und neugierige Novizen.
Das Campus ist auch mit Wave-Rahmen konfigurierbar.
Nähere Infos bei Campus Bikes und 3X3 Bikes.
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