22,5 kg
2399 Euro
Yuccie Junico Active: E-Trekkingrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
in Test & Teile
Yuccie Junico Active: E-Trekkingrad im Test – Preis-Leistungs-Tipp
Yuccie Junico Active: Flinker Leichtläufer
Hinter der E-Bike-Marke Yuccie – 2025 aus der Taufe gehoben – steht der Hamburger Radenthusiast Stefan Berkes, der ehemalige Gründer der Radmarke Bergamont. Das hier zu besprechende Junico Active versteht sich als Light-E-Trekkingbike, bezieht seinen elektrischen Rückenwind vom Bafang-H305-Hecknabenmotor, der ein Maximaldrehmoment von 45 Nm an den Start bringt. Dieser ist in den Heckstreben des sauber verarbeiteten Aluchassis fixiert und stellt fünf Fahrmodi bereit.
Zum Heckmotor gibt es die selten gesehene Tektro-E-Drive-Kettenschaltung mit neun Gängen und einen entnehmbaren 360-Wh-Akku. Die Details des Bikes überzeugen: Der Rahmen erlaubt das Nachrüsten eines vorderen Gepäckträgers, die Züge verschwinden konsequent im Rahmen, was einen cleanen Look erzeugt. Mit nur 22,5 Kilo präsentiert sich das Junico Active hübsch leicht.
Hat es gerne eilig
Mittels drehfreudiger 28“-Semislick-Pneus von Continental (Contact Urban), dezent sportiver Sitzposition plus dem bereits in Motorstufe eins solide anschiebenden Bafang-Nabenmotor bringt man das Junico Active zügig auf Tempo. Selbiges liest man – ebenso, wie weitere Fahrdaten – gut vom ins Oberrohr eingelassenen 1,9“-Schwarz/Weiß-Display ab.
Steigungen wetzt das Yuccie rasch rauf: Der in den oberen drei Modi sportiv-lineare Motorschub unterstützt hierbei effektiv. Kritik: Die Motor-Remote ist kein Ergonomiewunder. Bei variierendem Tempo überzeugt das Junico Active mit gelungener Verquickung von Agilität mit Laufruhe, kultiviert viel Fahrspaß! Die Lenkung ist schön ausbalanciert, das Handling entsprechend unkompliziert. Auf ruppigem Untergrund spenden die 50-mm-Pneus Komfort. Biegt man auf feuchte Feldwege ab, erreichen sie ihre Haftungsgrenze früher als Stollenreifen.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Yuccie Junico Active im Test: Fazit
Gutmütiges Handling, sportiver Elan, kräftiger Heckmotor: zentrale Zutaten für die Top- Fahrqualität des Light-Trekkies von Newcomer Yuccie. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis!
Positiv: Gelungene Motor-/Schaltsynchronisation, ausbalancierte Geometrie, Fahrspaß
Negativ: Geringerer Reifengrip auf grob-nassen Naturböden, fummelige Motor-Remote
Yuccie Junico Active im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Yuccie Junico Active? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 2399 Euro |
| Rad-Gewicht | 22,5 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 46, 53, 59* cm, Trapez: 43, 51 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Yuccie Junico Active
| Rahmen | Aluminium 6061, starr |
| Gabel | Aluminium 6061, starr |
| Schaltung | Kettenschaltung mech., Tektro E-Drive, 9 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Tektro HD-T280, 160/160 mm |
| Reifen | Continental Contact Urban, 28“, 50 mm |
| Sattelstütze | Yuccie Alu, starr |
| Sattel | Selle Royal Essenza |
| Lichtanlage | v/h: Litemove LED |
| Sonstiges | Gepäckträger, Klingel, Ständer, Montagepunkte: Flaschenhalter, Frontträger |
Antrieb des Yuccie Junico Active
| Antriebskonzept | Heckmotor, Bafang H305, 45 Nm, Display: 1,9“ LCD |
| Akku | 360 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 50 km |
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