Victoria Trekking 4.7: Tourenrad im Test

Es benötigt einen zweiten Blick. Dann fällt einem der leichte Glitzer-Effekt auf dem weißen Rahmen des Victoria Trekking 4.7 auf. Das macht ihn zwar nicht außer-, aber in jedem Fall ungewöhnlich. Weniger funkelnd klingen zunächst die Shimano Modell-Namen Altus und Acera. Sie passen aber ins Preiskonzept.

Auf moderne Reduktion und damit den sportlichen Trend setzt Victoria mit der 2×9-Trekking-Schaltung. Wunderbar aufgeräumt verstecken sich Züge und Leitungen hinter einer Blende unter dem Unterrohr. Das macht den sportlichen Rahmen zusätzlich elegant und alles ist gut zu erreichen. Noch nützlicher ist der große Kettenschutz im täglichen Umgang.

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Richtiger Druck

Die Sitzposition ist tourig, moderat mit angenehmem Druck auf den Händen. Der breite, kräftige Lenker liegt gut in der Hand. Das trifft ebenso auf die sehr guten, straffen Ergogriffe zu. Zu der halb gebeugten Sitzhaltung passt auch der breite Tourensattel. Ein etwas schlankeres Modell wäre aber auch nicht verkehrt angesichts der dem Rad gegebenen Agilität.

Die Federgabel stellt sich in den Dienst des Komforts und gleicht Unebenheiten zuverlässig aus. Spür- und hörbar ist ein etwas störender Anschlag beim abrupten Ausfedern. Der Reifen ist ein gutes und sanft rollendes Tourenmodell mit umweltfreundlichen Aspekten.

Das Rad besticht mit einem nach hinten heraus ordentlich steifen Rahmen, der kräftigen Vortrieb ermöglicht. Die 2×9-Schaltung ist etwas schmaler gespreizt, aber immer noch breit genug angelegt für Tour und Alltag, samt Steigungsstrecken. Die Kurbelabstufung ist nominell zwar groß, praktisch räumt sie die übliche, kleinteilige Überlappung der Gänge auf und macht Kettenblatt drei damit fast überflüssig. Dem Gewicht kommt das zugute. Die Bremsen gefallen als sehr gutes Modell im Einstiegssegment.

Detailaufnahmen des Reiserads

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Züge und Leitungen verschwinden unter der Unterrohr-Abdeckung

Der Reifen besteht zu großen Teilen aus recyceltem Gummi

Victoria Trekking 4.7 im Test: Fazit

Die Technik ist vielleicht weniger klangvoll. Victoria holt beim Trekking 4.7 aber sehr ansprechende Leistung heraus und offeriert ein unter den Preisaspekten sehr gutes Tourenrad.

Positiv: Fahreigenschaften, Abstimmung, Preis-Leistung

Negativ: Spürbarer Anschlag in der Federgabel

Victoria Trekking 4.7 im Test: Charakter und Fazit

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Victoria Trekking 4.7: Technische Details und Informationen

Preis	799 Euro
Rad-Gewicht	17,5 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	112,5 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 51*, 56, 61 cm; Trapez: 46, 51, 56 cm; Wave: 46, 51, 56 cm

*Testgröße

Ausstattung des Victoria Trekking 4.7

Rahmenmaterial	Aluminium
Gabel	SR Suntour NEX-DS, 63 mm
Schaltung	Shimano Acera, Hebel: Shimano Altus, 2×9 G.
Entfaltung	1,97– 9,33 m
Laufrad	Naben: Shimano Nabendynamo 3D37/ Shimano TX505; Felgen: X-11 DISC, 32 Loch
Reifen	Schwalbe Road Cruiser Reflex, 28“, 42 mm
Bremsen	Hydr. Disc Shimano MT200, 160/160 mm
Cockpit	Vorbau/ Lenker: Kalloy Alu, Griffe: Contec Tour Wing
Sattelstütze	Promax Alu
Sattel	Selle Royal Essenza Plus
Lichtanlage	Contec DLux 50 E+/ Contec TL-135
Sonstiges	Gepäckträger: Massload, MIK-System; Schutzbleche: SKS, Ständer: Ursus Mittelständer; Klingel