Victoria eTouring 7.7: E-Bike im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung

Victoria verbindet Tradition und Moderne äußerst geglückt, ist stets für eine Überraschung gut. Im Test: das Victoria eTouring 7.7, das auch in der Stadt-Kategorie für Furore sorgen könnte. Denn der verbaute Shimano-Motor (seidenweicher Lauf, sensible Sensorik) ist kombiniert mit Shimanos neuer 5-Gang-Schaltnabe, die stärkere Motoren mit höheren Drehmomenten erlaubt und mit einer cleveren Gangabstufung glänzt, die in der Stadt/auf Touren begeistert. Weniger (Gänge) ist also mehr!

Stark: Am 7.7. schaltet die elektronisch angesteuerte Nabe auf Wunsch automatisch! Statt dem 7.7. eine aufwändige Akku-Integration zu geben (= höheres Gewicht; zudem teuer), setzt Victoria auf eine Semi-Integration (günstiger, leichter), die sich als nutzerfreundlich erweist (Ausbau ohne Bücken). Alles für Touren an Bord: Scheibenbremsen, blockierbare Federgabel, Federsattelstütze, Tourenreifen, Träger mit tiefergelegter Packtaschenleiste, gutes Licht.

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Automatisches Schalten

Müssen wir gestehen: Bei den Tests waren wir meist im Automatik-Modus unterwegs, der gefällt! Die Sensorik erkennt Tempo, Kurbeldrehzahl, Pedaldruck, wählt automatisch aus den 5 Gängen den folglich richtigen Gang (lässt sich manuell überstimmen; nach 25 Schaltmanövern passt sich die Automatik an).

Genial: Der Gang „kommt“ auch an steilsten Rampen, zwar mit metallischem Klick, aber definitiv! Das ist Naben-Schalten 2.0. Ansonsten: Top-Sitzposition (leicht sportiv), straff abgestimmte Federgabel und Federstütze (letztere nur bei starken Stößen nachgiebig). Sattel: klasse. Die Reifen rollen auf Asphalt & Pisten gut und sicher, klasse Bremsen. Nur in Extremfällen (steilste Rampen, volle Packtaschen) kommen Motorkraft und kleinste Gangstufe an Grenzen. Im Alltags- und üblichen Toureneinsatz bieten beide tägliche Fahrfreude.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Victoria eTouring 7.7 im Test: Fazit

Das Victoria eTouring 7.7. ist ein sportlicher Tourer & Städter, mit begeisternden Fahrleistungen und einer genialen 5-Gang-Schaltung – mit Automatikmodus!

Positiv: Fahrleistungen sportiv, Bremsleistung, Gangabstufung 5-Gang-Nabe, Lernmodus Schaltung, Automatik-Modus, Rücklicht mit Stopplicht-Funktion

Negativ: Federstütze zu straff, kurze Bremsgriffe

Victoria eTouring 7.7 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Victoria eTouring 7.7? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Victoria-Website.

Victoria eTouring 7.7: Technische Details und Informationen

Reichweite Tour	>100 km
Reichweite Berg	25 km
Preis	2999 Euro
Rad-Gewicht	27,1 kg (mit Pedalen)
Zuladung (Fahrer und Gepäck)	112,0 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 50*, 55, 60; Trap: 48, 53; Wave: 45, 50, 55 cm

*Testgröße

Ausstattung des Victoria eTouring 7.7

Rahmenmaterial	Aluminium
Gabel	SR Suntour NEX E25, einst.-/blockierb., 63 mm
Bremsen	Scheibenbremsen Shimano BR-MT200, 180/160 mm
Schaltung	Shimano 5-Gang Nabe, elektr., u.a. Auto-Modus
Lichtanlage	Contec Luna 80 E+, 80 Lux; Contec E-Stop, Stopplicht
Bereifung	Schwalbe Marathon GT Tour, 28“, 47 mm
Sonstiges	Elektron. Schaltnabe, Bluetooth, Schiebehilfe