29,3 kg
4999 Euro
Victoria Avyon 10: E-SUV-Bike im Test – Empfehlung
in Test & Teile
Victoria Avyon 10: E-SUV-Bike im Test – Empfehlung
Victoria Avyon 10: Allround-Gipfelstürmer
Seit Gründung 1886 gehört Victoria zu den traditionsreichsten Namen der deutschen Fahrradgeschichte. Mit dem Avyon 10 zementieren die Niedersachsen auch 2026 ihren Ruf als SUV-Spezialisten, die den Spagat zwischen urbanem Alltag und grobem Gelände meistern. Optisch überzeugt das massive, formschön integrierte Rahmendesign.
Weiter sind eine hohe Wendigkeit auf Forst- und Waldwegen versprechende 27,5“-Laufräder plus Komfortelemente wie eine feinfühlige Federgabel und die absenkbare Sattelstütze verbaut. Der am Testrad verbaute Frontträger (bis 15 kg) sowie der massive Heckträger (27 kg) unterstreichen den Transportanspruch: Ob Anhängerbetrieb oder Kindersitz-Montage – das Avyon ist für XXL-Familienabenteuer gerüstet. Mit einer 800-Wattstunden-Kapazität bereits üppige Stromreserven liefernd, kann die Reichweite optional via PowerMore 250 auf satte 1050 Wh aufgestockt werden.
Vortrieb & Geländelust
Sobald der CX-Motor seine volle Kraft entfaltet, gibt es kein Halten mehr. Enorm zugstark und gierig „kraxelt“ das Avyon selbst steilste Bergauf-Passagen empor. Die Kombination aus hohem Drehmoment und traktionsstarken Pneus mit MTB-Profil erzeugt eine beeindruckende Geländegängigkeit. Für die passende Übersetzung sorgt die knackige Shimano XT-Schaltung, deren Gänge gewohnt präzise einrasten.
Auf Strecke überzeugt der Rahmen mit gelungenem Mix aus Steifigkeit für sicheres Handling und angenehmer Gutmütigkeit. Der gerade Lenker ermöglicht sehr direkte Kurvenansteuerungen, was das Avyon überraschend agil durch enge Waldpassagen zirkeln lässt. Auch in puncto Komfort lässt es keine Federn: Die 100-mm-Gabel schluckt Wurzeln und Schlaglöcher souverän weg. Bergab krallen sich die Bremsen kompromisslos in die Scheiben und bieten top Verzögerung bei bester Dosierbarkeit.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Victoria Avyon 10 im Test: Fazit
Victorias Avyon 10 überzeugt mit Bosch-Motorpower, viel Komfort und exzellenter Fahrperformance. Ob Asphalt oder leichter Trail: der bärenstarke Allrounder kann beides!
Positiv: Motorpower, wendige Fahreigenschaften, Lichtanlage, Komfort, Spurtreue, Verarbeitung
Negativ: Sattel etwas weich, tief angebrachte Akkuklappe
Victoria Avyon 10 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Victoria Avyon 10? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 4999 Euro |
| Rad-Gewicht | 29,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | max. 140 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 27,5“: 48 / 52 / 56 / 58 – Tiefeinst.: 27,5“: 44 / 48* / 52 / 56 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Victoria Avyon 10
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | RockShox Recon RL, 100 mm |
| Schaltung | Kettensch., Shimano Deore XT Linkglide, 11 Gänge |
| Bremsen | Hydr. Scheibenbr., Shimano BR-MT420, 180/160 |
| Reifen | v: B&M Lumotec IQ-XS, 100 Lux/ h: Büchel Nano |
| Sattelstütze | Selle Royal Explora, Moderate |
| Sattel | Limotec, Aluminium, absenkbar |
| Lichtanlage | MIK HD Gepäcktr. m. Kindersitzzulassung 27 kg, Frontträger b. 15 kg (opt.) |
| Sonstiges | Maxxis Rekon, 27,5“, 61 mm |
Antrieb des Victoria Avyon 10
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Perf. Line CX, bis 100 Nm |
| Akku | Kiox 500 |
| Reichweite | 800 Wh |
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