Tout Terrain Appia Select 6.1: Trekkingrad im E-Bike-Test

Im Grunde ist das Tout Terrain Appia Select 6.1 konzipiert wie ein klassisches Tourenrad: stabiler Rahmen, robuste Laufräder, kräftiger Antrieb. Das Herzstück des Appia ist der Pinion MGU-Mittelmotor, der seit nunmehr rund zwei Jahren produziert wird und technisch die bisherige Technologie der Trennung zwischen Motor und Getriebe aufhebt.

Das Neun-Gang-Getriebe ist bei Pinion direkt am Motor angeflanscht und bildet mit diesem eine Einheit. Es baumelt also kein Kettenschaltwerk am Ausfallende herum, auch keine schwere Nabenschaltung wird benötigt. Das All-in-One-Konzept bildet die komplette Antriebseinheit, ist robust, mit dem Gates-Riemen weitgehend wartungsfrei und bietet mit der E1.9 MGU üppige 568% Gesamtübersetzung!

Neu am 6.1 ist der GPS-Tracker, der das Appia überall orten kann, kombiniert mit einem Versicherungsschutz. Als Paket die ersten sechs Monate kostenfrei.

Komforttourer Plus

Im 2025er Dauertest pedalierte schon Kollege Burchard auf dem Tout Terrain Appia Select viele Kilometer durch Taunus und Lüneburger Heide. Auch bei den Testfahrten in Ismaning zeigt das neue Appia Select 6.1 seine Qualitäten.

Der Automatikmodus der Pinion MGU schaltet aufmerksam die neun Gänge rauf wie runter. Mit dem Gang 3 als Startgang funktioniert Stoppen und anschließendes Beschleunigen sehr flüssig. Allein aufs (Überraschungs-)Moment beim Runterschalten bergauf muss man sich einlassen, dann setzt ein leichterer Gang ein. Wer lieber sportlicher unterwegs ist, die Gänge der Trittgeschwindigkeit fließend anpassen mag, findet im manuellen Modus einen guten Partner. In der Ebene rollt es sich auch gut ohne Unterstützung, mit der Flex-Stufe ist man für jedes Terrain bestens aufgestellt. Das Appia lässt sich gut durch Kurvenkombinationen steuern und liegt auch geradeaus ruhig in der Spur.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Tout Terrain Appia Select 6.1 im Test: Fazit

Das Tout Terrain Appia Select 6.1 überzeugt mit viel Laufkultur, einem bergtauglichen Antrieb samt Übersetzung sowie maximaler Wartungsarmut.

Positiv: Kräftiger Motor, Autoshift, extra wartungsarm, üppige Entfaltung, satte Verzögerung, Lenkanschlag

Negativ: Hakelige Akkuentnahme, Einstellung Dämpferhärte undefinierbar

Tout Terrain Appia Select 6.1 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Tout Terrain Appia Select 6.1? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	6999 Euro
Rad-Gewicht	27 kg
Zul. Gesamtgewicht	160 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 44, 49*, 55; Tiefeinst.: 44, 49, 55 cm

* Testgröße

Ausstattung des Tout Terrain Appia Select 6.1

Rahmen	Aluminium 6061, starr
Gabel	Suntour XCR34X Boost Coil, 100 mm
Schaltung	Pinion E1.9, 9 Gänge, Voll- & Halbautomatik
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Magura MT5/4, 180/180 mm
Reifen	Schwalbe Hurricane 28“, 57 mm
Sattelstütze	Aluminium, tarr
Sattel	Selle Royal Vivo Ergo
Lichtanlage	v/h: Supernova Mini3 mit Fernlicht / Supernova TL3-Z
Sonstiges	Gepäckträger, Hinterbauständer, Klingel, Gates-Riemen, Pedale