Storck Urban CTS: Leichtes SUV-E-Bike 2022 im Test

Storck aus Idstein setzt konsequent auf Leichtbau. Das haben die Hessen auch in ihre E-Bike-Linie übernommen. Das geringe Gewicht – das Storck Urban CTS wiegt gerade 18,6 Kilogramm – erkaufen sie nicht durch Einschränkungen bei der Leistung oder der Funktionalität, sondern vor allem durch viel leichtes Carbon. Reduziert wird nur beim Gewicht, nicht bei der Performance.

Allen voran der Motor – Shimanos Flaggschiff EP8 – steht definitiv nicht für Verzicht. Auch Bremsen, Reifen und die Alltagsausstattung sind durchdacht und passend. Einzig der Gepäckträger könnte etwas mehr Zuladung als die erlaubten 15 Kilo vertragen. Das zulässige Gesamtgewicht von nur 120 Kilogramm wird durch das geringe Radgewicht teilweise ausgeglichen. Als Weltreiserad steht das Urban CTS damit trotz Gabelösen für Lowrider allerdings nicht da.

Nachgebessert haben die Idsteiner beim Spritzschutz. Der ist im Vergleich zum 2021er Modell deutlich länger und mit Schmutzfang ausgestattet.

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Leichtfüßig im Gelände

Das Gewicht steht auch beim Fahren im Fokus, jedenfalls wenn man auf Motorunterstützung verzichtet. Dann fährt sich das Storck behände wie ein klassisches Trekkingrad ohne Motor. 27,5“-Räder und eine in Richtung MTB tendierende Geometrie machen das Rad agil und leichtfüßig. Mit Motorkraft wird das Urban CTS noch mehr zur Spaßmaschine. Der Eco-Modus des EP8 reicht locker aus, um das Rad auch auf losem Untergrund spielerisch an die Unterstützungsschwelle zu pedalieren. Trail- und Boost-Modus braucht es tatsächlich nur, wenn Steigungen anstehen.

Im harmonischen Zusammenspiel mit der 12-fach-Schaltung ist das Rad fast jeder Fahrsituation von Straße über Schotter bis hin zu leichten Trails gewachsen. Die Shimano-Bremsen sind ideal dimensioniert. Sie packen kräftig zu und lassen sich gut dosieren.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Storck Urban CTS im Test: Fazit

Im zweiten Jahr hat Storck das Urban CTS noch einmal verfeinert. Das schon 2021 sehr gute Rad ist in wesentlichen Details noch besser geworden.

Positiv: Gewicht, Motor und Schaltung, Bremsen, Fahrleistungen

Negativ: Geringes zulässiges Gesamtgewicht, geringe Zuladung Gepäckträger

Storck Urban CTS im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	4999 Euro
Rad-Gewicht	18,6 kg
Zul. Gesamtgewicht	120 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: L*, XL

* Testgröße

Ausstattung des Storck Urban CTS

Rahmen	Carbon
Gabel	Starrgabel, Carbon
Bremsen	Hydr. Scheibenbremsen, Shimano XT, 180/180 mm
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 10 Gänge
Lichtanlage	v: B+M IQ-X / h: Xeltec 6V
Bereifung	Schwalbe Rocket Ron, 27,5×2,6“
Sonstiges	Ergotec-Vorbau, Carbon-Lenker, Spritzschützer mit Schmutzfanglappen