Scott Axis eRide Evo Tour FS: SUV-E-Bike im Test

Scott hat mit dem Axis eRide Evo Tour FS zweifellos ein SUV der Superlative konstruiert. Den massiven Alu-Rahmen verbauen die Schweizer auch in E-MTBs. Sein Herzstück: die vollintegrierte Heckfederung, wodurch die Rahmenkonstruktion um den Dämpfer herum steifer ausfällt. Das Plus für den Fahrer: effizientere Kraftübertragung durch reduzierte Rahmenbewegung, gepaart mit besserem Schutz und weniger Wartung. Ebenso mit großzügigem 140 mm Federweg ausgestattet ist die neue Fox AWL-Federgabel, die per RemoteHebel fixiert werden kann.

Beim Antrieb setzt Scott auf Boschs Smart-System, bestehend aus üppigem 750-Wh-Akku sowie sportlich-kräftigem Performance CX-Aggregat. Da der Motor um 46 Grad gedreht über dem Tretlager sitzt, kann die vollintegrierte Batterie maximal tief im Unterrohr platziert werden. Dank neuem 4A-Ladegerät beläuft sich die Ladezeit auf nur rund sechs Stunden.

Komfort auf allen Wegen

Leicht nach vorne gebeugt nimmt man auf dem All-Terrain-Bike Platz. Der 72 cm breite Lenker liegt dank Syncros-Flossengriffen souverän in der Hand, über die LED-Remote wird zwischen vier Unterstützungsstufen ausgewählt. Ebenfalls am linken Lenkergriff: der Hebel für die Auswahl der drei Fahrmodi des TwinLoc-Federungssystems, um dieses vor Abfahrten oder Anstiegen zu optimieren.

Flink und präzise durch die elf Gänge der Shimano XT-Schaltung lässt sich dank Linkglide-System schalten, die hydraulischen Scheibenbremsen verzögern mit vier Kolben sowie 203-mm-Discs auch offroad auf den Punkt. Schwalbes G-One Allround erweisen sich mit 57 mm Breite als griffige Pneus auf Schotter, ohne an Leichtfüßigkeit auf Asphalt einzubüßen.

Für den Alltagsnutzen sind mit Alu-Spritzschützer, Supernova-Scheinwerfer (600 Lumen) und Racktime-Gepäckträger ebenfalls hochwertigste Komponenten verbaut.

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Detailaufnahmen des E-Bikes

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Scott Axis eRide Evo Tour FS im Test: Fazit

Scotts Axis eRide Evo Tour ist ein top ausgestattetes E-SUV mit innovativer Rahmenintegration und 1-a-Antriebssystem. Komfortelemente und souveräne Fahreigenschaften begeistern.

Positiv: Motorleistung, Akku-Kapazität, Fahrwerk, 4-Kolben-Bremse, Zugverlegung

Negativ: Nur 15 kg Gepäckträgerzuladung

Scott Axis eRide Evo Tour FS im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Scott Axis eRide Evo Tour FS? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Scott-Website.

Technische Details und Informationen

Preis	6299 Euro
Rad-Gewicht	28,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	128 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: S, M, L*, XL

* Testgröße

Ausstattung des Scott Axis eRide Evo Tour FS

Rahmen	Aluminium (Dämpfer: FOX Float eRIDE Trunnion, 140 mm)
Gabel	FOX AWL, 140 mm (Remote Lock Out Funktion)
Bremsen	hydr. Scheibenbremsen Shimano BR-MT520, 203/203 mm
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore XT, 11 Gänge
Lichtanlage	v: Supernova M99 / h: Supernova Taillight
Bereifung	Schwalbe G-One Allround Performance, 57-622
Sonstiges	4-Kolben-Scheibenbremsen, Racktime Gepäckträger (b. 15 kg), 5 Jahre Garantie