31,3 kg
4799 Euro
Raymon Tavano Comp: SUV-E-Bike im Test
in Test & Teile
Raymon Tavano Comp: SUV-E-Bike im Test
Raymon Tavano Comp: Muntermacher
In zeitlosem Mattschwarz präsentiert sich das Tavano Comp mit tiefschwingendem, solide gearbeitetem Wave-Rahmen für leichten Aufstieg. Am kompakt gezeichneten 4-Gelenk-Hinterbau werkelt ein schwimmend aufgehängtes Suntour-Luftfederbein. Das Heck stellt Trail-Unbilden – ebenso wie Suntours XCR-Luftgabel – 120 mm Federweg entgegen.
Im Sinne effizienten Vortriebs an Asphaltanstiegen lässt sich die Gabel straffer stellen respektive an der Gabelkrone blockieren. Für 1A-Wendigkeit plus ein agiles Handling rollt das Tavano Comp auf 27,5“-Laufrädern. Wertig und stylisch zugleich: die tief heruntergezogenen Alu-Schutzbleche. Die Motorisierung übernimmt Boschs PX-Mittelmotor mit üppigen 90 Nm Maximaldrehmoment, gespeist vom easy nach oben aus dem Unterohr entnehmbaren 800-Wh-Akku von Bosch. Schaltungsseitig arbeitet am Tavano Comp Shimanos Cues mit elf Gängen.
Hut ab, das geht gut ab!
Forciert vom bärigen Bosch-PX-Aggregat, bringt man das Raymon flugs auf Tempo – trotz seines hohen Gewichts von rund 31 Kilo. Dabei erlebt man insbesondere die Auto-Fahrstufe als Spaßgarant: Sie punktet mit natürlich anmutendem, starkem Schub. Fast spritzig gestaltet sich der Vortrieb bei aktiver Turbo-Motorstufe. Diesen unterstützt zudem die moderat aufrechte Sitzposition mit leicht sportivem Verve.
Dank der griffigen, 2,35“ breiten Schwalbe-Stollenpneus Advancer Hybrid steuert man das Tavano Comp begeistert auch auf raue Feldwege, profitiert hier vom komfortablen, gut ansprechendem Hinterbau und der gut sensiblen Suntour-Gabel. In Abfahrten auf diversen Untergründen liegt das E-SUV sicher, auch, wenn die Gabel hier noch besser ansprechen könnte. Richtungswechsel leitet man am breiten, ergonomischen Lenker easy ein; verzögert mittels der Tektro-Bremsen schön dosiert.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Raymon Tavano Comp im Test: Fazit
Lässige, leicht sportive Sitzposition, ausgeprägte Laufruhe bei hohem Tempo, komfortabel auf rauen Untergründen: So fasziniert das Raymon Tavano Comp als gutmütig-spaßiges E-SUV.
Positiv: Agiles Handling, Bosch-Motorpower, Fahrkomfort auf Feldwegen/Schotter
Negativ: Spartanischer Kettenstrebenschutz, hohes Gewicht vs. leichtes Tragen/Heben

Raymon Tavano Comp im Test: Charakter und Fazit
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Technische Details und Informationen
| Preis | 4799 Euro |
| Rad-Gewicht | 31,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 45, 47, 51, 53; Tiefeinsteiger: 45, 47, 51*, 53 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Raymon Tavano Comp
| Rahmen | Alu, gefedert, 120 mm |
| Gabel | Suntour XCR 34 X, 120 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Cues, 11 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr.,Tektro HD-M3120, 203/180mm |
| Reifen | Schwalbe Advancer Hybrid, 27,5“, 60 mm |
| Sattelstütze | Alu, absenkbar |
| Sattel | Selle Royal Explora + |
| Lichtanlage | v/h: Litemove / LED |
| Sonstiges | Dämpfer Suntour Edge XR, Heckträger (bis 25kg), Klingel |
Antrieb des Raymon Tavano Comp
| Antriebskonzept | Mittelmotor Bosch Performance Line PX, 90 Nm, Display: Kiox 300 |
| Akku | 800 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 100 km |
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