MyVélo Makalu Equipped E-SUV: E-Bike im Test

Der noch junge badische Radhersteller MyVélo bietet mit dem Makalu Equipped E-SUV einen Tourer mit tiefem Einstieg und etlichen Komfortelementen an. Das Fahrwerk bildet ein Wave-Alurahmen, ergänzt mit einer luftgedämpften Federgabel mit guten 110 mm Federweg. Die ausbalancierte Rahmengeo spiegelt die rennsportlichen Wurzeln der Schwarzwälder wider: nicht zu komfortabel und nicht zu sportlich. Perfekt für den Tourer, der mit einem leicht gekrümmten Lenker die sportive Note unterstreicht.

Mit den 29“-Laufrädern und Stollenreifen ist das Makalu für jedes Terrain gerüstet. Als Antriebsaggregat arbeitet Shimanos sanfter EP6 im Zentrum, an dessen Antriebsstrang ein bewährtes Deore-Schaltwerk die Kette über die 12 Ritzel schickt. Der üppige 705er Akku sorgt für Reichweite, im Heck bügelt eine Suntour Parallelogramm-Sattelstütze Unebenheiten raus und schützt die Wirbelsäule.

Ausgewogenes Allzweckbike

Angenehm sportlich fällt beim MyVélo Makalu Equipped E-SUV die Sitzposition aus: dezent gestreckt bei waagrechtem Vorbau lässt sich der Fahrtwind austricksen. Die gefederte Sattelstütze verlangt Anpassung ans Körpergewicht, sonst schwingt der Sattel beim Treten mit. Shimanos EP6 unterstützt dezent leise, im Eco-Modus darf man noch etwas zuarbeiten.

Für häufiges Bergauf und Bergab empfiehlt sich der Trail-Modus, der die Motorleistung trittabhängig fein reguliert: effizient für den Akku und die Beine. An steilen Einlagen überrascht der Boost-Modus mit reichlich Kraft: Lässig schiebt er Rad und Tester hinauf, ohne dass diesem – auch dank guter Übersetzung – die Luft ausgeht. In der Abfahrt erweist sich der Wave-Rahmen als tempofest, weit weg von Flattertendenzen. Die aufgezogenen Pneus grippen auf Feld-, Wald- und Wiesenwegen gut, egal ob flott geradeaus oder in der Kurve.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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MyVélo Makalu Equipped E-SUV im Test: Fazit

Das Makalu ist ein komfortables Tourenrad mit sportlichem Touch. Ausgewogene Fahreigenschaften, leichtes Handling; ein Rad für Einsteiger, Pendler, Wochenendausflügler.

Positiv: Komfort, Reifen, Einstellmöglichkeiten, Akku, Entfaltung

Negativ: Kleine Bremsscheibe hinten, kein Kettenschutz, Tragkraft Gepäckträger.

MyVélo Makalu Equipped E-SUV im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das MyVélo Makalu Equipped E-SUV? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3599 Euro
Rad-Gewicht	27,2 kg
Zul. Gesamtgewicht	155 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 50* cm

* Testgröße

Ausstattung des MyVélo Makalu Equipped E-SUV

Rahmen	Aluminium
Gabel	Suntour XCR34-Air, 110 mm
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Shimano Deore, 180/160 mm
Spritzschützer	SKS, Kunststoff
Sattelstütze	NCX, gefedert
Sattel	Selle Italia
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 12 Gänge
Lichtanlage	v/h: Spanninga
Bereifung	Schwalbe Smart Sam, 29“, 57 mm
Sonstiges	Gepäckträger bis 15 kg, Ergotec-Griffe, verstellbarer Vorbau, Display SC-EN600