MyVelo Makalu Equipped E-SUV: E-Bike im Test

Das MyVelo Makalu Equipped E-SUV ist ein preisbewusster Alltags- und Freizeitbegleiter, der durchaus Laune macht. Vor allem der bärenstarke Bosch-CX-Motor mit inzwischen 100 Nm Drehmoment punktet. Auch der übrige Komponentenmix gefällt. Das Makalu ist ein Tiefeinsteiger-SUV, schon allein das zeigt, dass MyVelo hier verschiedene Bedürfnisse unter einen Hut bringen will: Fahrspaß, Komfort und Nutzwert.

Für den Nutzwert sorgen ein standsicherer Ständer, ein hoch angebrachtes, hochwertiges Frontlicht, das rundum sichtbare, in den Heckträger integrierte Rücklicht, der Gepäckträger mit MIK-System (belastbar bis 25 kg), der tiefe Durchstieg und der große Akku (800 Wh). Komfort bringen die voluminösen Pneus, der gekröpfte Lenker mit Flossengriffen, die aufrechte Sitzposition mit Trekkingsattel und Parallelogramm-Federstütze sowie die luftgefederte Gabel.

Klapperfrei auf dem Trail

Für den Fahrspaß sorgt nicht zuletzt der kraftvolle Antrieb. MyVelo setzt neben dem starken Motor auf die 12-Gang-Deore-Kettenschaltung. Die ist zwar nicht mehr taufrisch, aber ausgereift und zuverlässig. Im Preispunkt um 3500 Euro eine sehr passende Wahl. Die Spreizung der Schaltung ebnet zusammen mit dem irren Schub des Bosch-Aggregats selbst steile Berge zuverlässig ein.

Auf Asphalt sorgen die Hybrid-Reifen von Schwalbe für sanftes, ruhiges Abrollen, im Gelände greifen die Stollen an der Reifenflanke beherzt zu. Leichte Trails sind auf dem Makalu kein Problem, zumal am Rad nichts klappert. Die Federgabel sorgt hier für stetigen Kontakt zum Untergrund. Die Scheibenbremsen packen kraftvoll zu, sorgen im moderaten Nutzungsbereich für viel Sicherheit. Unter Volllast kommen sie im schwierigen Gelände aber bald an ihre Grenzen – dafür ist das Makalu aber auch nicht gedacht.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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MyVelo Makalu Equipped E-SUV im Test: Fazit

Das Makalu von MyVelo ist ein feines E-Bike für Fahrer, die Alltagsnutzen, leichte Geländefahrten und Komfort mit einem moderaten Preis kombinieren wollen.

Positiv: Motorkraft, Hybrid-Reifen, Beleuchtung

Negativ: Rücklicht nicht stoßgeschützt

MyVelo Makalu Equipped E-SUV im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	3699 Euro
Rad-Gewicht	29,3 kg
Zul. Gesamtgewicht	160 kg
Rahmenarten und Größen	Tiefeinst.: 45, 50* cm

* Testgröße

Ausstattung des MyVelo Makalu Equipped E-SUV

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour, luftgefedert
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 12 Gänge
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Shimano BR-MT200, 160/160 mm
Reifen	Schwalbe Adventure Hybrid, 29“, 60 mm
Sattelstütze	SR Suntour NCX, parallelogrammgefedert
Sattel	Selle Royal
Lichtanlage	v.: B+M IQ-XS / h.: Spanninga
Sonstiges	Gepäckträger mit MIK-System bis 25 kg, Ursus-Hinterbauständer