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MyVélo Himalaya Equipped, Test, E-Bike-Test, E-Bike, Kaufberatung
Bewertung
90 - Sehr gut
Gewicht
24,1 kg
Preis
3899 Euro
E-Bike-Test

MyVélo Himalaya Equipped: SUV-E-Bike im Test

MyVélo Himalaya Equipped: SUV-E-Bike im Test

MyVélo Himalaya Equipped: Auf den 8000er

Das MyVélo Himalaya Equipped ist ein E-Bike, das mit seinem Gesamtkonzept überzeugt und besonders offroad Freude bereitet. Der Test.
BEWERTUNG
90 - Sehr gut
GEWICHT
24,1 kg
PREIS
3899 Euro
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MyVélo ist ein junges Startup aus dem Schwarzwald. Gegründet im Jahr 2018, machte das Unternehmen zuerst durch E-Falträder auf sich aufmerksam. Da das Knowhow der Bikeenthusiasten aus „The Länd“ aber aus dem Radsport herrührt, machten sie sich alsbald auch an weitere E-Bike-Konzepte. So entstand unter anderem das MyVélo Himalaya Equipped.

Die E-Mountainbike-Gene sind beim teilintegrierten SUV deutlich erkennbar. Breite Stollenreifen, ein breiter, kaum gekröpfter Lenker, 11-Gang-Kettenschaltung sowie eine sportlich-gestreckte Sitzposition sprechen ambitionierte Fahrer an. Mit dem im Haus konstruierten Gepäckträger und den breiten Schutzblechen wird das Bike alltags- und fernreisetauglich. Da passt auch die Zuladung, insbesondere für sportliche und abenteuerlustige Fahrer. Und genau die spricht Myvélo mit dem Himalaya Equipped an.

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Sportlich, sportlich

Myvélo verbucht das Himalaya Equipped in die Kategorie „Bikepacking“, also Radreisen mit leichtem Gepäck. Und da Bikepacker meist sportlicher unterwegs sind, ist das Himalaya für diese Gruppe ein sehr passendes Bike. Denn die Fahrleistungen sind durchaus sportlich: Der E8000-Motor ist immer noch ein etablierter, kraftvoller E-MTB-Antrieb mit vielen Fans. Er harmoniert gut mit der Kettenschaltung. Federgabel mit Lockout und großvolumige Stollenreifen sorgen vor allem offroad für Federungskomfort und Kontrolle in ambitioniertem Gelände.

Ebenfalls Garant für Komfort: Die Parallelogramm-Sattelstütze. Die Bremsanlage ist in dieser Preisklasse top, zumal sie sehr gut auf das Radgewicht abgestimmt ist. So bleibt das Rad in jeder Fahrsituation selbst bei voller Zuladung bestens beherrschbar. Ein weiteres Lob verdient die helle, gut ausleuchtende B+M-Lichtanlage.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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MyVélo Himalaya Equipped im Test: Fazit

Das MyVélo Himalaya ist ein stimmiges Gesamtkonzept, das viel Fahrfreude bringt – insbesondere offroad. Auch Pendler und Bikepacker spricht das Himalaya an.

Positiv: Sportliches, trotzdem komfortables SUV, griffige Reifen, solider Antrieb, helle Lichtanlage

Negativ: Nicht mehr ganz aktueller E8000-Motor

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MyVélo Himalaya Equipped im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das MyVélo Himalaya Equipped? Mehr Informationen erhalten Sie auf der MyVélo-Website.

Technische Details und Informationen

Preis 3899 Euro
Rad-Gewicht 24,1 kg
Zul. Gesamtgewicht 140 kg
Rahmenarten und Größen Diamant: 44, 48, 52* cm

* Testgröße

Ausstattung des MyVélo Himalaya Equipped

Rahmen Aluminium
Gabel Suntour Raidon
Bremsen Hydr. Scheibenbremsen, Shimano Deore, 180/180mm
Schaltung Kettenschaltung, Shimano SLX, 11 Gänge
Lichtanlage v/h: B+M IQ-XS
Bereifung Schwalbe Smart Sam, 65-584
Sonstiges Gefederte Parallelogramm-Sattelstütze, teilintegrierter Akku

­Antrieb des MyVélo Himalaya Equipped

Antriebskonzept Mittelmotor, Shimano E8000, 75 Nm, Display: Shimano E6100
Akkukapazität 504 Wh
Reichweite 73 km

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