MyVelo Himalaya E-MTB: Hardtail im Test

MyVelo aus Baden-Württemberg verspricht E-Bikes mit hochwertiger Ausstattung zu fairen Preisen. Das zeigt sich auch am Himalaya E-Hardtail. Die Komponenten sind allesamt hochwertig, zuverlässig und langlebig. Es gibt sie schon ein paar Tage auf dem Markt, das drückt den Preis. Für den moderaten Einsatzzweck, für den das Himalaya erdacht ist, ein cleverer Kompromiss!

Kompromisslos hingegen ist die Wahl des Motors: Hier setzt MyVelo auf den Platzhirsch, den Bosch CX mit inzwischen 100 Nm Drehmoment. Beim Design bleibt MyVelo der klaren Linie seiner sportlichen E-Bikes treu: Etwas bullig, erkennbarer Knick im sich nach hinten verjüngenden Oberrohr. Schöner Nebeneffekt: Die komfortabel niedrige Durchstiegshöhe, die zudem Bewegungsfreiheit im Trail mit sich bringt. Der 800-Wh-Akku steckt unter einer Kunststoffabdeckung und lässt sich zum Laden etwas umständlich nach unten entnehmen.

Direktes Handling

Aufgestiegen zeigt sich gleich die sportliche, für ein Hardtail sehr passende Sitzposition. Ohne CX-Power müht sich das Rad spürbar bergauf, hier hilft die weit gespreizte 12-Gang-Schaltung. Sie passt zudem sehr gut zum bärenstarken Bosch-Motor. Steile Antriebe erklimmt das Himalaya sehr leicht. Im Trail freut sich der Fahrer über ein sehr direktes, agiles Bike, Reifen und Federgabel sorgen für viel Kontrolle.

Der Alu-Rahmen ist angenehm steif und unterstreicht das direkte Handling. Auf Asphalt sind sie auch für den Komfort zuständig, wenngleich die tollen MTB-Alrounder Nobby Nic dank ihrer Stollen für ein deutliches Fahrgeräusch sorgen. Sowohl im Straßenverkehr als auch im Trail sind die Bremsen mit 203/180-Kombination sehr gut zu dosieren und zuverlässig. Der Sattel ist voll tourentauglich und komfortabel, lässt sich tief absenken. Die Griffe sind eher puristisch-sportlich.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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MyVelo Himalaya E-MTB im Test: Fazit

Das MyVelo Himalaya E-MTB passt sehr gut für engagierte Freizeitsportler, die beim Fahren und beim Preis nicht komplett „all in“ gehen wollen.

Positiv: Antrieb, Reifen, Sattel und -stütze, Handling

Negativ: Tief angebrachte, schmutzempfindliche Ladebuchse

MyVelo Himalaya E-MTB im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das MyVelo Himalaya E-MTB? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3599 Euro
Rad-Gewicht	25,7 kg
Zul. Gesamtgewicht	160 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 45, 50* cm

* Testgröße

Ausstattung des MyVelo Himalaya E-MTB

Rahmen	Aluminium
Gabel	RockShox Judy Silver, 120 mm
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Deore, 12 Gänge
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Shimano Deore, 203/180 mm
Reifen	Schwalbe Nobby Nic, 29“, 65 mm
Sattelstütze	SR Suntour, absenkbar
Sattel	Selle
Lichtanlage	–
Sonstiges	Anhängerzulassung, Hinterbauständer