28,8 kg
4299 Euro
Moustache Xroad FS 4: E-SUV-Bike im Test – Innovations-Tipp
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Moustache Xroad FS 4: E-SUV-Bike im Test – Innovations-Tipp
Moustache Xroad FS 4: Komfort trifft Fahrspaß
Moustache ist der größte E-Bike-Hersteller Frankreichs. Ob an der Côte d‘Azur, in den Pyrenäen, der Bretagne oder im Pariser Großstadtdschungel: Die Marke mit dem Schnauzbart ist allgegenwärtig. Das hat seinen Grund: Moustache baut grundsolide, funktionale, aber auch mit Leidenschaft getränkte Pedelecs. Mit dem gegossenen vollgefederten Tiefeinsteiger-Rahmen der Xroad-FS-Reihe beweisen sie zudem ihre Ingenieurskunst.
Im Vergleich zum Aluguss-Urahn „J“ ist der Rahmen rund 600 Gramm leichter geworden. Die Hinterradschwinge nimmt – anders als üblich bei vollgefederten Rädern – auch die Motoreinheit auf. Das minimiert den Kettenausschlag auf holprigem Grund. Die neue Motoraufnahme kann nun alle Bosch-Motoren tragen. Das nutzt Moustache in der Xroad-Reihe voll aus. Käufer der vollgefederten FS-Modelle haben die Wahl zwischen Performance Line, PX und dem CX.
Lächeln auf dem Trail
Unser Testrad hat Boschs jüngsten Spross PX an Bord. Das Xroad FS4 geht vom Start weg kraftvoll voraus. Der PX gefällt durch Laufruhe, geringe Geräuschentwicklung und sehr viel Kraft. Gepaart mit dem agilen Handling, direkter Lenkung, angenehm aufrechter Sitzposition und Top-Federungskomfort ergibt sich eine Fahrperformance, die man dem Rad auf den ersten Blick gar nicht ansieht.
On- und offroad macht das Moustache richtig Laune, zaubert dem Fahrer sogar auf leichten Trails ein Lächeln ins Gesicht. Das liegt nebenbei auch daran, dass am Bike nichts klappert – bei SUV in diesem Preissegment gar keine Selbstverständlichkeit. Insgesamt wirkt das Rad auch aufgrund der tourigen Kontaktpunkte Griffe und Sattel und dem dezenten Quick-Lock-Gepäckträger hochwertig und durchdacht. Die absenkbare Sattelstütze ist das i-Tüpfelchen auf der Komfort-Torte.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Moustache Xroad FS 4 im Test: Fazit
Moustache gelingt mit dem Xroad FS 4 ein vielseitiges SUV-Bike, das kaum Wünsche an Komfort und Offroadtauglichkeit offen lässt. Chapeau!
Positiv: Agilität, kultivierter Motor, komfortorientierte Fahrperformance, top Spritzschützer
Negativ: Gepäckträger schultert nur 20 kg (kräftigerer ist optional erhältlich)
Moustache Xroad FS 4 im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Moustache Xroad FS 4? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 4299 Euro |
| Rad-Gewicht | 28,8 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 160 kg |
| Rahmenarten und Größen | Tiefeinsteiger: S, M, L* |
* Testgröße
Ausstattung des Moustache Xroad FS 4
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | SR Suntour XCR 34, 120 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Cues, 10 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shimano BR-MT200, 180/180 mm |
| Reifen | Schwalbe Smart Sam, 27,5“, 60 mm |
| Sattelstütze | EXA 900i, absenkbar |
| Sattel | Selle Royal Essenza + moderate |
| Lichtanlage | v.: AXA NXT / h.: Spanninga Presto2Guard |
| Sonstiges | Dämpfer: Moustache Magic Grip Control 115, Gepäckträger mit QuickLock 3.1 bis 20 kg |
Antrieb des Moustache Xroad FS 4
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line PX, 90 Nm, Display: Purion 200 |
| Akku | 600 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | ≥ 80 km |
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