13,9 kg
8490 Euro
Look E-765 Optimum Rival AXS: E-Gravelbike im Test
in Test & Teile
Look E-765 Optimum Rival AXS: E-Gravelbike im Test
Look E-765 Optimum Rival AXS: Zwei in einem
Traditionsmarke Look präsentiert mit dem neuen E-765 Optimum nicht nur ein Update seines E-Renners, sondern ein komplett überarbeitetes Konzept. War das bisherige E-765 Optimum nur für die Straße konzipiert, versuchten die Entwickler um Produktmanager Romain Simon den Spagat: Das neue Optimum ist ein Hybrid, sowohl Straßenrenner als auch Gravelbike.
Im neu konstruierten Carbonrahmen integrierten die Look-Macher Fazuas neuen Ride 60. „Die Leistungskurve des 60er Fazuas ist für den Gebrauch im E-Rennrad oder E-Gravelbike ideal“, erörterte Simon beim Launch. Die Asphalt- unterscheidet sich von der Schotter-Version nur durch die Laufräder und einem kleineren Kettenblatt (42 statt 44). Der Straßenrenner kommt mit der Rival AXS, das Gravelbike kommt mit mechanischer Apex. Die Straßenversion fährt bei uns im Dauertest, so folgten wir der Grundidee und wechselten nur die Laufräder.
Rennsport-Gene
Die Wandlung vom E-Renner zum Gravelbike vollzogen wir mit einem Corima EC40-Laufradsatz mit Pirelli Cinturato Gravel S-Reifen, die Kassette übernahmen wir vom Straßenrad. Die grobstolligen Pirelli-Pneus passten mit 40er Reifenbreite nicht nur gut zur souveränen Agilität des Look, auch zum Wetter am Testtag. Regen, Regen, Regen, dennoch ließ sich die Bandbreite des Franzosen in vollen Zügen auskosten. Beim flotten Schlängeln durch die Schlaglochschotterallee an der Altmühl ließ sich das Optimum auf aufgeweichter Piste nicht aus der Ruhe bringen.
Im schnellen Tritt bewegten wir das Bike am Flussufer permanent oberhalb der Unterstützung. Beim Abstecher bergauf genügte der kleinste Modi, um die Tretleistung vom Rad zum E-Bike um ca. 150 W zu senken und auf ein sportiv angenehmes Pedalierniveau zu heben. Bei Aktivierung der 2. und 3. Stufe wurde es dann richtig gemütlich.
E-Gravelbikes 2025 im Test: Auf zu neuen Horizonten
Detailaufnahmen des E-Bikes
Kräftig, harmonisch, versteckt: Fazua Ride 60 mit 430-Wh-Akku
Die Lenker-Taster des Fazua können bequem mit dem Daumen bedient werden
Look E-765 Optimum Rival AXS im Test: Fazit
Das Hybridkonzept des Look überzeugt. Ob als Renner, Graveler, mit & ohne Unterstützung: macht mächtig Spaß. Am Berg spielt der Fazua seine Stärken aus.
Positiv: Kräftiger Motor, Hybrid-Rahmen, Gewicht, großzügiger Akku, Konnektivität
Negativ: Ungünstige Flaschenhalterposition am Testrad (S-Rahmen), Reifenbreite Hinterbau nur bis 42 cm
Look E-765 Optimum Rival AXS im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Look E-765 Optimum Rival AXS? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 8490 Euro |
| Rad-Gewicht | 13,9 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 110 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 47, 49*, 51, 54, 56 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Look E-765 Optimum Rival AXS
| Rahmen | Carbon |
| Gabel | Carbon |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Sram Rival 160/160 mm |
| Spritzschützer | optional |
| Sattelstütze | Carbon starr, 25 mm Offset |
| Sattel | Look Shortfit by Selle San Marco |
| Schaltung | Kettenschaltung, Sram Rival, 1×12 Gänge |
| Lichtanlage | – |
| Bereifung | Pirelli Cinturato Gravel S, 28“, 40 mm |
| Sonstiges | Look Alu-Lenker & -Vorbau, Lenkerband |
Antrieb des Look E-765 Optimum Rival AXS
| Antriebskonzept | Mittelmotor Fazua Ride 60, 60 Nm, LED Hub |
| Akkukapazität | 430 Wh vollintegriert |
| Reichweite | > 100 km |