KTM Macina Style 830: Trekkingrad im E-Bike-Test

Schicke Alurahmen, das können sie bei KTM. Den Beweis liefert das Macina Style 830: Für mehr Steifigkeit im Lenkkopfbereich verläuft das Oberrohr flach und breit profiliert zum Steuerrohr, geht das Sitzrohr zum Motorblock hin von einem runden, schlanken in ein gekantetes, voluminöseres Profil über. Ästhetisch toll gelöst ist das hydrogeformte Alu-Motorgehäuse, das Boschs Performance-CX-Motor aufnimmt, ihn dabei (noch) kompakter wirken lässt.

Im Unterrohr des E-Trekkingbikes mit klassischen 28“-Laufrädern parkt Boschs großer Powertube-Akku mit 800 Wh für epische Ausfahrten. Die vier Motormodi Eco, Tour, Auto und Turbo steuert man per Boschs Purion-200-Remote, deren integriertes Display diverse Fahrdaten wie Tageskilometer oder Restreichweite anzeigt. Aus dem stimmigen Teileensemble ragen die Suntour-Parallelogramm-Federstütze und Shimanos 10-Gang-Cues-Schaltung hervor.

Dynamisches Naturell

Kaum sitzt man im Sattel, schon begeistert das Style 830 mit starkem Loslegepotential. Kein Wunder, schließlich rollen die Schwalbe-Pneus flink, befeuert zudem Boschs CX-Motor den Vortrieb. Dazu reicht an flacheren Uphills teils schon die gut „bärige“ Tour-Fahrstufe aus. So klettert man mit dem KTM zügig.

Noch flotter gen Gipfel ginge es mit einer Sattelstütze ohne Versatz: Ob diesem tritt man im Steilen leicht von hinten, ergo nicht extra effizient. In Abfahrten bleibt das KTM gerne auf Tempo, selbst, wenn es bei Highspeed nicht so stoisch bleibt wie manch E-SUV. Die Schwalbe-Pneus liefern solide Traktion auf diversen Untergründen, während die Federstütze locker auch größere Schlaglöcher tilgt. Im Abfahrtsrausch die Ideallinie auf kurviger Talfahrt verpennt? Dann verzögert man das KTM per Shimano-Einsteigerbremsen behände, denen es aber etwas an Power fehlt.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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KTM Macina Style 830 im Test: Fazit

Das Style 830 glänzt als dynamisches E-Trekkingbike mit sportivem Verve, funktioneller Ausstattung und top Motor auf flach-moderaten wie steileren, raueren Strecken.

Positiv: Top-Rahmenverarbeitung/-details, großer Akku, Sitzkomfort dank Federstütze

Negativ: Lenker für breite Schultern zu schmal, Sattelstützenversatz vs. Klettereffizienz

KTM Macina Style 830 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das KTM Macina Style 830? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3999 Euro
Rad-Gewicht	27,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	146 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 46, 51*, 56, 60; Trapez: 46, 51, 56; Tiefeinst.: 43, 46, 51, 56 cm

* Testgröße

Ausstattung des KTM Macina Style 830

Rahmen	Aluminium 6061, starr
Gabel	Suntour NCX32-D coil, 63 mm
Schaltung	Kettenschaltung, Shimano Cues, 10 Gänge
Bremsen	hydr. Scheibenbr., Shimano MT402/420, 180/160 mm
Reifen	Schwalbe Energizer Plus, 28“, 50 mm
Sattelstütze	Parallelogrammsattelstütze Suntour SP25
Sattel	Selle Royal Lookin
Lichtanlage	v/h: B&M Briq-S / B&M Toplight 2C
Sonstiges	Gepäckträger, verstellbarer Vorbau, Pedale, Klingel, Ständer