KTM Macina Style 820 Di2: E-Trekkingrad im Test

Viel Komfort ist das Credo des KTM Macina Style 820 Di2. Zum Einen bei der Gestaltung des Rahmens zum Anderen bei der Auswahl und Zusammenstellung von Antriebssystem und Komponenten. Der tiefe Einstieg ermöglicht elegantes Aufsitzen ohne das Bein über den Hinterbau zu heben. Die Sitzposition lässt sich mit dem Gelenkvorbau tourig-gestreckt oder urban-kompakt gestalten.

Neben der Federgabel gewährt die Parallelogrammsattelstütze ordentlich Komfort unterwegs. Beide Federelemente dürfen zu Beginn aufs Fahrergewicht getrimmt werden. Der bärenstarke CX gibt seine Leistung an Shimanos jüngstes Baby, die elektronische (und ab Oktober 2025 via Software-Update automatische) Cues Di2-Kettenschaltung ab. Den kabellosen Schaltknauf bedient man manuell und dieser schaltet auf der 11er Kassette den passenden Gang. Mit 4-Kolben-Bremsen und Vollausstattung steht der nächsten Tour nichts im Wege.

Schalten 2.0

Der Automatikmodus ist das Wellnessprogramm von Boschs CX-Antriebssystem: Immer da, wenn er gebraucht wird, ansonsten sparsam mit der Energie, typisch Schwabe eben. Das reicht im Welligen genauso wie am Berg, für flache Touren reicht auch der Eco-Modus völlig aus. Das goldene Macina Style fährt sich erquicklich entspannt und doch lebendig.

Die 28“-Laufräder rollen auch am Isarradweg leicht, dank Federgabel und gefederter Sattelstütze lässt sich’s gemütlich dahingleichen. Der Schaltknauf der neuen Cues Di2 Schaltung ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber Routine stellt sich bald ein. Die schnelle und genaue Reaktion der elektrischen Cues-Kettenschaltung passt auch gut ins urbane Revier. In der Stadt lässt sich das Rad ebenso behände bewegen, die Fahreigenschaften sind gut ausbalanciert, mit nötiger Agilität und gutem Geradeauslauf ist das Macina Style ein kleiner Alleskönner.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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KTM Macina Style 820 Di2 im Test: Fazit

Bequemes Handling und komfortables Pedalieren, das Credo des Macina Style ist aufgegangen. Ein Tourer für jeden mit ausgewogenen Fahreigenschaften und kräftigem Motor.

Positiv: Di2-Schaltung, umfangreiche Übersetzung, leichtes Aufsteigen, großer Akku, Lenkanschlag

Negativ: Spritzschützer mit geringer Überdeckung

KTM Macina Style 820 Di2 im Test: Charakter und Fazit

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Technische Details und Informationen

Preis	4699 Euro
Rad-Gewicht	28,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	146 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 46, 51, 56, 60 cm; Trapez: 46, 51, 56 cm; Tiefeinst.: 43, 46*, 51, 56 cm

* Testgröße

Ausstattung des KTM Macina Style 820 Di2

Rahmen	Aluminium
Gabel	Suntour NCX32-D Air, 63 mm
Bremsen	hydr. 4-Kolben-Scheibenbr., Tektro TKD-139, 180/160 mm
Spritzschützer	SKS, Kunststoff
Sattelstütze	Suntour NCX, gefedert
Sattel	Selle Royal Lookin Evo
Schaltung	elektr. Kettenschaltung, Shimano Cues Di2, 11 Gänge
Lichtanlage	B+M, v: IQ-XS / h: Toplight
Bereifung	Schwalbe Energizer Plus, 28“, 50 mm
Sonstiges	Gepäckträger bis 27 kg, Kindersitzzulassung