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KTM Macina Mila XT11 CX10, Test, E-Bike
Bewertung
Sehr gut
Gewicht
28,3 kg
Preis
4399 Euro
Test

KTM Macina Mila XT11 CX10: E-Bike im Test – Kauftipp der Redaktion

KTM Macina Mila XT11 CX10: E-Bike im Test – Kauftipp der Redaktion

KTM Macina Mila XT11 CX10: Reichweitenjäger

Das KTM Macina Mila überzeugt unter anderem durch Stabilität und Robustheit. Welche Stärken bringt es darüber hinaus mit? Welche Schwächen hat es? Wie schneidet das E-Bike in unserem großen Vergleichstest ab?
BEWERTUNG
Sehr gut
GEWICHT
28,3 kg
PREIS
4399 Euro
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Mit dem optisch rassigen KTM Macina Mila XT11 CX10 präsentiert KTM ein Touren- und Reiserad auf Top-Niveau. XT steht für Shimanos XT Komponenten, 11 für elffach-Kassette, CX für den Bosch-Antrieb und 10 für 1000 Wh. Diese hochwertige Ausstattung haben die Mattighofener in einem mattgrauen Alurahmen integriert. In dessen Unterrohr ist ein Bosch 500-Wh-Akku platziert, ergänzt um einen abnehmbaren 500er Powerpack. Laden: entweder beide Akkus am Rad mittels Ladebuchse oder einzeln, dazu müssen sie vom Rad getrennt werden.

Komfortabel sind die Kontaktstellen Sattel und Lenker: Den Selle Royal Sattel polstert eine Gel-Einlage, Ergon Flossengriffe und Hörnchen am gekröpften Lenker erlauben Griffvariablen und dürften wesentlich zu einer entspannten Sitzhaltung auf dem Touren- und Reiserad beitragen.

Souveräne Straßenlage

Dass 1000-Wh-Kapazität mehr Gewicht bedeutet, bemerken wir beim Vorbereiten des Tests. Ob sich das beim Fahren auswirkt? Bei einem guten Tourenrad ist vor allem ein guter Geradeauslauf gefragt und den bringt das Mila mit! Der Rahmen ist richtig steif, auch Zuladungen und Bodenunebenheiten können das Mila nicht aus der Ruhe bringen. Stabil und souverän liegt es auf der Straße. Auf Schotterpisten begeistert die schluckfreudige Federgabel. Der enorm schubkräftige CX-Motor unterstützt kernig und ist bewährt, in der Ebene kann das Mila auch ganz ohne Antrieb bewegt werden.

Die Scheibenbremsen lassen sich perfekt dosieren und verzögern erstklassig. Die Sitzposition ist tourig leicht gestreckt, das verringert den Luftwiderstand auf langen Schleifen. Für Genussausfahrten reicht der integrierte Akku völlig aus. Der aufgesetzte zweite Akku darf zuhause bleiben, kommt erst für die große Tour zum Einsatz und erfreut dann mit doppelter Reichweite.

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KTM Macina Mila XT11 CX10: Detailaufnahmen des E-Bikes

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KTM Macina Mila XT11 CX10 im Test: Fazit

Das begeisternde KTM Macina Mila bringt alles mit, was ein echtes Tourenrad braucht: Stabilität, Robustheit, top Straßenlage, einfache Steuerbarkeit, gute Ausstattung und DualAkku-Kapazität für weite Touren.

Positiv: Ausstattung, Akkukapazität, Fahrperformance, Komfort, Details

Negativ: kurze Spritzschützer

KTM Macina Mila XT11 CX10, Test, E-Bike

KTM Macina Mila XT11 CX10: Charakter und Fazit

Der große ElektroRad-Test hat Ihr Interesse am KTM Macina Mila XT11 CX10 geweckt? Klicken Sie auf die KTM-Page für weitere Informationen!

KTM Macina Mila XT11 CX10: Technische Details und Informationen

Reichweite Tour >100 km
Reichweite Ebene >100 km
Preis 4399 Euro
Rad-Gewicht 28,3 kg (mit Pedalen)
Zuladung 120 kg
Rahmenarten und Größen Diamant: 46, 51, 56, 60 cm

Ausstattung des KTM Macina Mila XT11 CX10

Rahmenmaterial Aluminium
Gabel Federgabel Suntour NCXt
Bremsen hydr. Scheibenbremsen, Shimano  Deore XT
Schaltung Kettenschaltung Shimano Deore XT M8000
Lichtanlage v/h: B+M Lumotec IQ-X, LED 150 Lux / Toplight
Bereifung Schwalbe Energizer Plus
Sonstiges Bosch Dual Battery, Federsattelstütze, Gelenkvorbau, Cobi ready

­Antrieb des KTM Macina Mila XT11 CX10

Antriebskonzept Mittelmotor, Bosch Performance Line CX
Akkukapazität 1000 Wh

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