36,5 kg
8199 Euro
Klever X Speed Alpha: S-Pedelec im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung
in E-Bike
Klever X Speed Alpha: S-Pedelec im Test – Antrieb, Ausstattung, Bewertung
Klever X Speed Alpha: Sicher und schnell
Klever aus Köln verkauft seine Bikes über ein immer dichter werdendes Händlernetz. Hinter Klever steht der taiwanische Motorroller-Riese Kymco. So verwundert es nicht, dass die Rheinländer auch ausgefeilte S-Pedelecs wie das Klever X Speed Alpha im Portfolio haben.
Das progressiv designte Rad ist das erste einspurige S-Pedelec mit einem fest installierten Blinker! Gerade für die Sicherheit ist dies sehr positiv zu bewerten, denn so verbleibt die Hand beim Abbiegen fest am Lenker. Das ist aber nicht alles, was Klever bietet: Das variable Cockpit ist ergonomisch und für das schwere, schnelle Rad robust ausgelegt. Der Sattel ist komfortabel und die Gepäckaufnahme auf Pendler abgestimmt.
Neben dem Blinker sind auch die S-Pedelec-typische Hupe und das Supernova-Fernlicht clevere Sicherheits-Features. Für die volle Punktzahl in diesem Test-Bereich hätten wir uns für das Hinterrad allerdings ebenfalls 4-Kolben-Bremsen gewünscht. Die Verzögerung der verbauten 4- und 2-Kolben-Kombination von Magura verzögert insgesamt trotzdem souverän und präzise. Positiv und leider viel zu selten bei E-Bikes: Die serienmäßige Wegfahrsperre des X Speed.
Kraftpaket
Die Antriebseinheit ist eine echte Pracht! Der starke Biactron-Motor schiebt kraftvoll schon bei niedriger Geschwindigkeit, um dann jenseits der 20 km/h noch einmal eine Schippe drauf zu legen. Die Pinion-Schaltung ist präzise, robust und wartungsarm – besser geht’s kaum.
Verbunden sind Motor und Getriebeschaltung über einen wartungsarmen und unverwüstlichen Carbon-Riemen. Schwalbes Super-Moto-Reifen sorgen dafür, dass das Bike auch bei Topspeed sicher auf der Straße liegt. Insgesamt fährt sich das Bike fast wie ein kleines Motorrad. Der Schwerpunkt liegt tief, daher sorgt das zugegeben üppige Gewicht für Fahrstabilität.
Detailaufnahmen des S-Pedelecs
Klever X Speed Alpha im Test: Fazit
Das Klever X Speed Alpha ist ein S-Pedelec mit einer beeindruckenden Antriebseinheit aus kräftigem Motor, Top-Schaltung und großem Akku. Langstreckenpendler freut’s.
Positiv: Blinker, Akku, Getriebe-Schaltung, Motor, Federgabel, Fernlicht
Negativ: Hinten nur 2-Kolben-Bremse
Klever X Speed Alpha im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Klever X Speed Alpha? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Klever-Website. Dort ist das Klever X Speed Alpha mit dem Liefertermin ab August verfügbar.
Klever X Speed Alpha: Technische Details und Informationen
| Reichweite | >100 km |
| Preis | 8199 Euro |
| Rad-Gewicht | 36,5 kg (mit Pedalen) |
| zul. Gesamtgewicht | 150,0 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: M*, L |
* Testgröße
Ausstattung des Klever X Speed Alpha
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Gabel | Rock Shox Recon RL, 80 mm |
| Bremsen | hydr. Scheibenbremsen, Magura, v: MT5 / h: MT4; 180/180 mm |
| Schaltung | Getriebeschaltung, Pinion C1.12, 12 Gänge |
| Lichtanlage | v: Supernova M99 Mini Pro mit Fernlicht / h: Supernova M99 |
| Bereifung | Schwalbe Super Moto X, 62-584 |
| Sonstiges | Blinker, Bremslicht, Rückspiegel, Hupe, Riemenantrieb, variabler Vorbau |
Antrieb des Klever X Speed Alpha
| Antriebskonzept | Heckmotor, Klever Biactron, 54 Nm, Rekuperation, Display: Klever 2.8 |
| Akkukapazität | 1200 Wh |
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