i:SY E5 ZR F Touring, E-Bike, E-Bike-Test, Test, Kaufberatung
Bewertung
1,5 - Sehr gut
Gewicht
26,5 kg
Preis
4499 Euro
E-Bike-Test

i:SY E5 ZR F Touring: E-Kompaktrad im Test

i:SY E5 ZR F Touring: E-Kompaktrad im Test

i:SY E5 ZR F Touring: Cooles Kompaktrad

Das i:SY E5 ZR F Touring ist ein Allround-Kompaktrad mit kräftigem Bosch-Motor und komfortablen Fahreigenschaften. Der Test.
BEWERTUNG
1,5 - Sehr gut
GEWICHT
26,5 kg
PREIS
4499 Euro
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Martin Kuhlmeier ist einer der Väter der Kompakträder, dessen Konstruktion i:SY seit 2007 den E-Bike-Markt erfreut. Trotz oder gerade wegen verschiedener Produktions- und Lizenzpartner entwickelte Kuhlmeier im Laufe der Zeit sein Kompaktrad stetig weiter und passte es dem Bedarf an.

Beim aktuellen E5 ZR F Touring erkennt der Profi die Ausstattung an der Modellbezeichnung: E5 steht für Shimanos 5-Gang-Nabenschaltung Inter 5E, speziell gebaut für E-Bike-Antriebssysteme. Hinter dem Kürzel ZR verbirgt sich der Gates Zahnriemen und F steht für Freilauf mit zwei Scheibenbremsen. Das durch Zusatzstreben versteifte Rahmenkonzept verspricht hohe Agilität, wie es die Stadt verlangt. Als Antriebsaggregat verbaut i:SY den bewährten Bosch Performance Line-Motor. Mittels Speedlifter ist die Einstellung der Lenkerhöhe ein Kinderspiel, die Parallelogrammsattelstütze schont die Wirbelsäule.

Wendig, flink & flexibel

Kaum aufgesessen, spürt man die verspielte Fahrfreude des Kompaktrades, welches ohne ruckartige Schübe sehr harmonisch Richtung 25-km/h- Schwelle flitzt. Auf Kopfsteinpflaster in der Altstadt federn die Ballonpneus motiviert mit, während auch die Gabel spürbaren Komfort in die durchweg sehr quirlige Fahrperformance einbringt.

Auch deshalb überzeugt das i:SY auf Tour und jeglichem Trekkingterrain – nicht zuletzt mit robuster und präzise per Drehgriff die Gänge wechselnder Nexus, die bergauf allerdings eine überschaubare Übersetzung liefert. Hier mit Packtaschen beladen, hält der in seiner Charakteristik individualisierbare U-Modus 4/4 einen kräftigen Klettersupport bereit, während bergab die Rahmensteifigkeit ebenso viel Sicherheit spendet wie die Scheibenbremsanlage mit zuverlässigem Zugriff bei plötzlichen Stopps. Weiterer Pluspunkt: die helle Lichtanlage.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Die Sattelstütze liefert jederzeit eine sehr präzise Stoßdämpfung

Formschön im Rahmen & perfekt für Touren: Boschs PL-Aggregat

i:SY E5 ZR F Touring im Test: Fazit

Agil-flink durch die Stadt und sicher-souverän auf Tour: das i:SY E5 ZR F ist ein Allround-Kompaktrad mit kräftigem Bosch-Motor und extra komfortablen Fahreigenschaften.

Positiv: Komfort, Antriebskraft und -harmonie, Agilität, Wendigkeit, Design, helle Lichtanlage m. Fernlicht

Negativ: Etwas überschaubare Gangspreizung für Touren

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i:SY E5 ZR F Touring im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das i:SY E5 ZR F Touring? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis 4499 Euro
Rad-Gewicht 26,5 kg
Zul. Gesamtgewicht 150 kg
Rahmenarten und Größen Einheitsgröße: 150 – 185 cm

* Testgröße

Ausstattung des i:SY E5 ZR F Touring

Rahmen Aluminium
Gabel Aluminium, 60 mm
Schaltung Nabenschaltung, Shimano Nexus, 5 Gänge
Bremsen hydr. Scheibenbr., Tektro HD-T532, 180/160 mm
Reifen Schwalbe Pick up, 20“, 60 mm
Sattelstütze Parallelogramm, by.schulz G2 Short Travel
Sattel Zecure Comfort
Lichtanlage v: Fuxon FF-100EB, 100 Lux / h: Fuxon R-Glow S LED
Sonstiges Gepäckträger: i:SY Carrier MonkeyLoad ready; Rahmenschloss; Griffe: Ergon GC10

­Antrieb des i:SY E5 ZR F Touring

Antriebskonzept Mittelmotor, Bosch Performance Line, 75 Nm; Display: Intuvia 100
Akkukapazität 545 Wh, entnehmbar
Reichweite >60 km
Schlagworte
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