26,5 kg
4499 Euro
i:SY E5 ZR F Touring: E-Kompaktrad im Test
in E-Bike
i:SY E5 ZR F Touring: E-Kompaktrad im Test
i:SY E5 ZR F Touring: Cooles Kompaktrad
Martin Kuhlmeier ist einer der Väter der Kompakträder, dessen Konstruktion i:SY seit 2007 den E-Bike-Markt erfreut. Trotz oder gerade wegen verschiedener Produktions- und Lizenzpartner entwickelte Kuhlmeier im Laufe der Zeit sein Kompaktrad stetig weiter und passte es dem Bedarf an.
Beim aktuellen E5 ZR F Touring erkennt der Profi die Ausstattung an der Modellbezeichnung: E5 steht für Shimanos 5-Gang-Nabenschaltung Inter 5E, speziell gebaut für E-Bike-Antriebssysteme. Hinter dem Kürzel ZR verbirgt sich der Gates Zahnriemen und F steht für Freilauf mit zwei Scheibenbremsen. Das durch Zusatzstreben versteifte Rahmenkonzept verspricht hohe Agilität, wie es die Stadt verlangt. Als Antriebsaggregat verbaut i:SY den bewährten Bosch Performance Line-Motor. Mittels Speedlifter ist die Einstellung der Lenkerhöhe ein Kinderspiel, die Parallelogrammsattelstütze schont die Wirbelsäule.
Wendig, flink & flexibel
Kaum aufgesessen, spürt man die verspielte Fahrfreude des Kompaktrades, welches ohne ruckartige Schübe sehr harmonisch Richtung 25-km/h- Schwelle flitzt. Auf Kopfsteinpflaster in der Altstadt federn die Ballonpneus motiviert mit, während auch die Gabel spürbaren Komfort in die durchweg sehr quirlige Fahrperformance einbringt.
Auch deshalb überzeugt das i:SY auf Tour und jeglichem Trekkingterrain – nicht zuletzt mit robuster und präzise per Drehgriff die Gänge wechselnder Nexus, die bergauf allerdings eine überschaubare Übersetzung liefert. Hier mit Packtaschen beladen, hält der in seiner Charakteristik individualisierbare U-Modus 4/4 einen kräftigen Klettersupport bereit, während bergab die Rahmensteifigkeit ebenso viel Sicherheit spendet wie die Scheibenbremsanlage mit zuverlässigem Zugriff bei plötzlichen Stopps. Weiterer Pluspunkt: die helle Lichtanlage.
Detailaufnahmen des E-Bikes
i:SY E5 ZR F Touring im Test: Fazit
Agil-flink durch die Stadt und sicher-souverän auf Tour: das i:SY E5 ZR F ist ein Allround-Kompaktrad mit kräftigem Bosch-Motor und extra komfortablen Fahreigenschaften.
Positiv: Komfort, Antriebskraft und -harmonie, Agilität, Wendigkeit, Design, helle Lichtanlage m. Fernlicht
Negativ: Etwas überschaubare Gangspreizung für Touren

i:SY E5 ZR F Touring im Test: Charakter und Fazit
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Technische Details und Informationen
| Preis | 4499 Euro |
| Rad-Gewicht | 26,5 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Einheitsgröße: 150 – 185 cm |
* Testgröße
Ausstattung des i:SY E5 ZR F Touring
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | Aluminium, 60 mm |
| Schaltung | Nabenschaltung, Shimano Nexus, 5 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Tektro HD-T532, 180/160 mm |
| Reifen | Schwalbe Pick up, 20“, 60 mm |
| Sattelstütze | Parallelogramm, by.schulz G2 Short Travel |
| Sattel | Zecure Comfort |
| Lichtanlage | v: Fuxon FF-100EB, 100 Lux / h: Fuxon R-Glow S LED |
| Sonstiges | Gepäckträger: i:SY Carrier MonkeyLoad ready; Rahmenschloss; Griffe: Ergon GC10 |
Antrieb des i:SY E5 ZR F Touring
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line, 75 Nm; Display: Intuvia 100 |
| Akkukapazität | 545 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | >60 km |

