27,1 kg
2299 Euro
Heybike Galaxy T: Budget-E-Bike im Test
in Test & Teile
Heybike Galaxy T: Budget-E-Bike im Test
Heybike Galaxy T: Tourer mit Hecklader
Optisch außergewöhnlich am Heybike Galaxy T ist der am metalic-anthrazitfarbenen Alurahmen in knalligem Orange Akzente setzende, großzügige Gepäckträger, der am Hinterbau sicher fixiert ist. Darüber hinaus bietet er eine extra lange Auflage für Gepäck & Taschen, die sich dank MIK-Click-Go-System einfach befestigen lassen. Eine weitere Besonderheit des Galaxy sind die beiden Blinker rechts und links am hinteren Ausfaller, die sich über den Lenker-Taster aktivieren lassen.
Im Zentrum des sauber verschliffenen Alurahmens sitzt der hauseigene Galaxy-Mittelmotor, der mit einem maximalen Drehmoment von 100 Nm beworben wird. Ein im Unterrohr herausnehmbarer 500-Wh-Akku schickt Energie ans System. Als zusätzliches Feature lässt sich die Heybike-App mit dem System verbinden. 27,5er LRS mit Schwalbe Hurricane Bereifung (2,4“ bzw. 62 mm breit) mit Gravelprofil: top für ein Tourenrad.
Spursicher & souverän
Die Sitzposition des Galaxy T gestaltet sich sportiv und dennoch komfortabel, leicht gebeugt nimmt man auf dem Heybike Platz. Mit dem verstellbaren Vorbau lässt sich die Haltung nach Belieben verfeinern.
Unterwegs liefert der Mittelmotor ordentlich ab: Die Stufe 1 unterstützt unaufgeregt, in Modus zwei ist eine Leistungssteigerung spürbar und Stufe drei hilft gut an Steigungen, sodass man eine flüssige Trittfrequenz beizubehalten vermag. Der Motor läuft etwas nach, was uns aber beim Kurvenfahren nicht negativ auffiel. Der Übergang in den Freilauf gleitet kaum spürbar hinein, die leicht untersetzte Kettenschaltung ist für Touren in leichter bis mittlerer Topographie gut geeignet.
Der Q-Faktor fällt breit aus, an die ausladenden Pedale gewöhnt man sich beim Pedalieren. Als Abbiegehilfe dienen die Blinker, die sich per Knopfdruck am Tableau ein- und ausschalten lassen.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Großzügiger Gepäckträger mit integriertem Rückstrahler
Safety first: die Blinker signalisieren leuchtstark das Abbiegen
Heybike Galaxy T im Test: Fazit
Das ruhige Fahrverhalten passt zum Toureneinsatz des Galaxy T, das mit Features wie großzügigem Gepäckträger, Blinkern und einer Hupe pfiffige Details aufweist.
Positiv: Blinker am Ausfallende, ruhiger Geradeauslauf. stabiler & großzügiger Gepäckträger, Bereifung
Negativ: Einstellbarkeit Federgabel, breiter Q-Faktor
Heybike Galaxy T im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Heybike Galaxy T? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 2299 Euro |
| Rad-Gewicht | 27,1 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Diamant: 43, 48*, 43 cm |
* Testgröße
Ausstattung des Heybike Galaxy T
| Rahmen | Aluminium starr |
| Gabel | SR Suntour NVX30 DS NLO 27.5 |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Alivio, 9 Gänge |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr., Shimano MT 200, 180/180 mm |
| Reifen | Schwalbe Hurricane 27,5“, 62 mm |
| Sattelstütze | Teleskop-Federsattelstütze |
| Sattel | Selle Royal Essenza Plus |
| Lichtanlage | v/h: LED |
| Sonstiges | Winkelverstellbarer Vorbau, Sattelklemme mit Schnellspanner |
Antrieb des Heybike Galaxy T
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Venus Plus, 100 Nm; LCD-Display |
| Akkukapazität | 500 Wh |
| Reichweite | >70 km |