Hercules Robert/a R5: Stadtrad im E-Bike-Test

Die Traditionsmarke Hercules beweist mit dem neuen Robert/a R5, dass sie auch das Handwerk moderner E-Bikes beherrscht. Dabei präsentieren die Kölner ein Cityrad mit schön verarbeitetem wie robustem Rahmen, das mit sauberer Zugführung direkt aus dem Cockpit optisch aufgeräumt daherrollt. Beim Antrieb wird auf Boschs bewährten PL-Motor gesetzt, der mit 75 Nm Drehmoment formschlüssig und gut geschützt im Tretlager sitzt. Gespeist von einer hinter kompakt schließender Abdeckung im Unterrohr schlummernden 600Wh-Batterie sind (auch) ausgiebige Tourenausfahrten möglich.

Apropos: Durch solide arbeitende Federelemente in Gabel und Sattelstütze können Unebenheiten auf verschiedenstem Terrain gut ausgeglichen werden. Vielseitigen Einsatz ermöglicht zudem ein stabiler 25-kg-Systemträger, der zusammen mit robusten Alu-Spritzschützern die Vollausstattung komplettiert.

Zubehör und Ausstattung

Das Bike verfügt über ein Frontkorb-Interface (Hercules Korb Interface) zur Montage eines fest installierten Korbs am Steuerkopf des Rades. Die Freigabe beträgt bis zu 5 kg Zuladung.

Zudem ist das Modell GPS IoT Ready und kann optional mit dem Bosch ConnectModul ausgestattet werden. Es besteht die Möglichkeit, einen PowerMore 250 Range Extender zu montieren, der für mehr Reichweite sorgt.

Dieses Modell ist außerdem mit einem SP Connect Modul ausgestattet – ideal als Halterung für das Smartphone während der Fahrt. Für zusätzlichen Komfort ist der Vorbau individuell verstellbar.

Agil, robust & souverän

Die Sitzposition hinter dem geraden und mittels variablem Vorbau in seiner Höhe anpassbarem Lenker fällt moderat aus. Vom ersten Pedaltritt an schiebt der PL sanft, aber druckvoll, an. Schnell fällt das agile Fahrverhalten auf: Das Rad kippt nahezu selbstständig in Kurven, um sich anschließend schwungvoll wieder aufzurichten. Das steife Chassis garantiert souveräne Lenkkontrolle, was besonders im dichten Stadtverkehr eine hohe Reaktionsschnelligkeit zur Folge hat.

Präzise arbeitend wie wartungsfrei: die Nexus 5-Gang-Nabe, deren Gänge sauber und definiert einrasten und eine Übersetzungsbreite von 263 Prozent abbilden. Entsprechend moderat sollte die Topografie ausfallen, da das Robert/a mit gesättigtem Aufliegen via griffigem Trekkingreifenprofil seine Stärken einer hohen Fahrsouveränität primär im Flachen ausspielen kann. In unserem Bremstest überzeugte die Tektro mit guter Dosierbarkeit.

Detailaufnahmen des E-Bikes

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Hercules Robert/a R5 im Test: Fazit

Wendig, steif & antriebsharmonisch: Hercules‘ Robert/a R5 ist ein agiles Cityrad, das dank Bosch-Power & guter Komfort-Eigenschaften auch auf moderater Tour gut funktioniert!

Positiv: Antriebsharmonie, wenig Wartung, robuste Nabenschaltung, cleane Optik, mittig-exponiertes Display

Negativ: Gewicht, Sattel für längere Touren zu weich

Hercules Robert/a R5 im Test: Charakter und Fazit

Sie interessieren sich für das Hercules Robert/a R5? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.

Technische Details und Informationen

Preis	3799 Euro
Rad-Gewicht	29,8 kg
Zul. Gesamtgewicht	max. 150 kg
Rahmenarten und Größen	Diamant: 53, 57*, 61, Tiefeinsteiger: 43, 45, 49, 53, 57 cm

* Testgröße

Ausstattung des Hercules Robert/a R5

Rahmen	Aluminium
Gabel	SR Suntour NVX 32, 80 mm
Schaltung	Nabenschaltung, Shimano Nexus, 5 Gänge
Bremsen	Hydr. Scheibenbr., Tektro HD-T280, 180/180 mm
Lichtanlage	v: Hercules FS-50EB, 50 Lux / h: Hercules RZ-100
Sattel	Selle Royal Essenza
Sattelstütze	Aluminium, gefedert
Gepäckträger	MonkeyLoad Systemträger, 25 kg Traglast
Reifen	Schwalbe Energizer Plus, 28“, 55 mm