27,3 kg
3999 Euro
Hercules Rob Fold SUV: E-Kompaktrad im Test
in E-Bike
Hercules Rob Fold SUV: E-Kompaktrad im Test
Hercules Rob Fold SUV: Offroad-Ambitionist
In Hercules‘ bewährter Faltrad-Reihe verkörpert das Rob Fold SUV die geländetaugliche Variante, welche statt reiner City-Fähigkeit auf grobstollige Reifen, gefederte Komponenten und kräftige Unterstützung von Boschs neuem PX-Motor setzt. Weiter unterstreichen saubere Schweißnähte sowie klare Linienführung mit weichen Kanten den optischen Alu-Rahmen-Anspruch der Kölner. Auch innenliegende Kabelführung sowie das aufgeräumte Cockpit prägen den wertig-modernen Look.
Während sich der robust-stabile Mittelgelenk-Faltmechanismus stimmig ins Design einfügt, bietet der kräftige Steuerrohrbereich mit integriertem wie gummiertem Tragegriff praktische Alltagstauglichkeit. Ein Gepäckträger lässt den Mini-Tourer bis 20 kg schleppen, während die hauseigene Lichtanlage und stabile, aber leider etwas zu schmal ausfallende Spritzschützer potentes Rüstzeug für den Ganzjahreseinsatz sind.
Kraftvolle Komforttouren
Der hochgezogene Lenker mit ergonomischen Griffen bietet vom Start weg eine souveräne Fahrkontrolle. Hohen Dämpfungskomfort im Gesäß verantwortet eine gefederte Sattelstütze, während am Vorderrad die Suntour-Gabel Unebenheiten fein herausfiltert. Antrittsstark auf Asphalt und Schotter gleichermaßen bringt uns der PX schubstark auf Touren – anfangs sanft einsetzend, ist die Kraftentfaltung ab ca. 12 km/h enorm.
Vier U-Modi und bis 400 % Zuschuss zur eigenen Tretleistung stellt das Aggregat zur Verfügung – bergauf liefert zudem Shimanos Cues 10-Gang eine klettertaugliche Übersetzung. Bemerkenswert, wie sich die Stollenpneus ins Steinige beißen und so auch bergab die Fahrsicherheit auf einem hohen Level halten. Mit 20-Zollern zwar quirlig unterwegs, liefert das 27-kg-Radgewicht satte Spurtreue – und die Bremsen mit präziser Dosierung eine sicher-souveräne Trekkingtour.
Detailaufnahmen des E-Bikes
Kompakter Kraftmotor: Boschs PX sorgt für dynamischen Schub
Via Rahmenmitte-Scharnier kann das Rad „halbiert“ werden
Hercules Rob Fold SUV im Test: Fazit
Das Rob Fold SUV von Hercules verbindet Faltrad-Flexibilität mit hoher Geländetauglichkeit bei ausgeprägtem Fahrkomfort. Der Antrieb ist kräftig, die Schaltübersetzung hoch.
Positiv: Leistungsstarker Antrieb, tourige Kettenschaltung, Komfort, Schotterlage, einfacher Faltmechanismus
Negativ: Ständer-Handling fummelig, Spritzschützer-Breite
Hercules Rob Fold SUV im Test: Charakter und Fazit
Sie interessieren sich für das Hercules Rob Fold SUV? Mehr Informationen erhalten Sie auf der Website des Herstellers.
Technische Details und Informationen
| Preis | 3999 Euro |
| Rad-Gewicht | 27,3 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 150 kg |
| Rahmenarten und Größen | Einheitsgröße: 1,55 – 2 m |
* Testgröße
Ausstattung des Hercules Rob Fold SUV
| Rahmen | Aluminium |
| Gabel | Suntour Mobie34 CGO, 60 mm |
| Schaltung | Kettenschaltung, Shimano Cues RD-U4010 SC, 10 G. |
| Bremsen | hydr. Scheibenbr. Shimano MT200, 180/160 mm |
| Reifen | Schwalbe Smart Sam Plus Perf., 20“, 60 mm |
| Sattelstütze | gefedert, Hercules S1, 50 mm |
| Sattel | Selle Royal Essenza |
| Lichtanlage | v: Hercules FS-50EB, 50 Lux / h: Hercules ICR-33, m. Bremslicht |
| Sonstiges | MonkeyLoad Systemträger (20 kg), variabler Vorbau, Ergo-Griffe, Zweibeinständer, Batterieschloss: Abus DR3 X-Plus |
Antrieb des Hercules Rob Fold SUV
| Antriebskonzept | Mittelmotor, Bosch Performance Line PX, bis 90 Nm; Display: Kiox 300 |
| Akkukapazität | 545 Wh, entnehmbar |
| Reichweite | >60 km |